Un entretien de routine fréquent est essentiel pour éviter les dysfonctionnements :
Nettoyage et contrôle des fuites : Gardez l'huile hydraulique propre (précision de filtration recommandée inférieure ou égale à 10 μm). Vérifiez régulièrement le corps de la vanne, les connecteurs, les solénoïdes, etc. pour détecter toute fuite externe ou interne (telle qu'un mouvement lent de l'actionneur ou une dérive de position).
Surveillance anormale : un bruit de « clic » ou un bourdonnement excessif du solénoïde pendant le contrôle directionnel peut indiquer une tension instable, un blocage du noyau de valve ou une défaillance du ressort, nécessitant un dépannage immédiat.
Inspection électrique (électrovanne) : Mesurez la résistance de la bobine pour vous assurer qu'elle est normale. Vérifiez les bornes de câblage desserrées, oxydées ou infiltrées d'eau. Assurer une tension d'alimentation stable (par exemple, fluctuation DC24V inférieure ou égale à ± 10 %).
Lubrification et protection : appliquez régulièrement une petite quantité de graisse (telle que de la graisse à base de lithium-) sur la poignée/le volant de commande directionnelle manuelle. En extérieur ou dans des environnements humides, installez un cache-poussière ou sélectionnez un produit avec un indice de protection IP65 ou supérieur. Entretien régulier (cycle recommandé) L'entretien régulier nécessite un arrêt et un démontage pour inspecter et remplacer les composants principaux :
Cycle recommandé : Un entretien complet tous les 6 à 12 mois. Pour les applications à haute -fréquence (telles que les machines de moulage par injection et les engins de construction), cette période doit être réduite à tous les 3 à 6 mois.
Opérations clés :
Décompression et nettoyage : Avant l'entretien, l'alimentation doit être coupée, la pression du système relâchée et l'extérieur du corps de la vanne doit être nettoyé.
Démontage et inspection : concentrez-vous sur la vérification de la surface du noyau de la valve pour déceler les rayures et la rouille, de la paroi intérieure de l'alésage de la valve pour l'usure, des bagues d'étanchéité/joints toriques pour le vieillissement ou la déformation et du ressort de rappel pour la rupture.
Remplacer les pièces d'usure : il est recommandé de remplacer tous les joints (joints toriques, bagues de retenue) lors de chaque maintenance, même s'ils semblent en bon état, car leur élasticité diminuera avec le temps.
Nettoyage et assemblage : utilisez un agent de nettoyage dédié ou du kérosène pour nettoyer les pièces. N'utilisez pas de fil de coton (car il laisse facilement des résidus de fibres). Pendant l'assemblage, appliquez le même type d'huile hydraulique sur le noyau de valve et les joints pour la lubrification, et serrez les vis du capuchon d'extrémité en diagonale et uniformément.
