Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de la série dcv200 – vanne sectionnelle pour équipement lourd en Chine, prend également en charge un service personnalisé. Si vous envisagez de vendre en gros la série DCV200 de haute qualité - vanne sectionnelle pour équipement lourd fabriquée en Chine, n'hésitez pas à consulter la liste de prix de notre usine.
Conçu pour les plus gros travaux
Certaines machines sont simplement plus grosses. Des pelles minières qui déplacent des tonnes de roches. Excavatrices avec des godets de la taille d’une voiture. Presses qui façonnent les plaques d'acier. Ces machines ont besoin de flux. Beaucoup.
Le DCV200 délivre 200 L/min. C'est suffisant pour les plus gros cylindres et les cycles les plus rapides. C'est le haut de la gamme DCV-la valve que vous choisissez quand rien d'autre n'est assez grand.
La conception est modulaire. Une section contrôle une fonction. Empilez-les jusqu'à douze sections. Ajoutez des fonctions à mesure que votre machine grandit. Les sections sont les mêmes que celles des autres vannes de la série DCV. Seuls les passages internes sont plus grands pour gérer le débit supplémentaire.
Le corps est phosphaté. Passe 48 heures de brouillard salin. La corrosion n'est pas un problème.
Trois options de contrôle. Manuel, pneumatique, électro-hydraulique. Choisissez ce qui convient à votre opérateur.
La vanne sectionnelle - série DCV200 pour équipement lourd est conçue pour les machines qui exigent un débit maximal.
Le haut de gamme
Par rapport au DCV140.140 contre 200 L/min. Cela représente près de 45 % de débit en plus. Même empreinte. Mêmes rubriques. La différence réside dans la taille du passage interne - des ports plus grands et des chemins d'écoulement plus grands laissent passer plus d'huile sans augmenter la chute de pression.
Même empreinte.Le DCV200 se monte de la même manière que les DCV60, DCV100 et DCV140. Même disposition des tirants. Même largeur de section. Même modèle de boulon. Même espacement des ports. Mettez à niveau sans changer votre collecteur. Pas de nouveaux trous. Pas de nouvel usinage. Il suffit de changer la valve.
Mêmes options de contrôle.Manuel, pneumatique, électro-hydraulique. Choisissez celui qui convient à votre opérateur. Le mécanisme de contrôle est la seule chose qui change. Les sections de valve en dessous restent les mêmes.
Surface phosphatée.Protection contre la corrosion intégrée. Pas de peinture qui s'écaille. Résiste au brouillard salin pendant 48 heures. Si votre équipement fonctionne à l’extérieur, à proximité d’eau salée ou dans des environnements humides, cela est important.
Faible fuite.L'huile va là où elle doit être et ne dépasse pas la bobine. Cela signifie un fonctionnement efficace et moins de chaleur dans le système.
Conçu pour les travaux les plus difficiles.Pièces moulées en fer. Alésages usinés avec précision-. Bobines de terre. Aucun raccourci. Cette valve est conçue pour les machines qui fonctionnent dur tous les jours, poste après poste.
De la place pour grandir.Si vous concevez une nouvelle machine et que 140 L/min semblent marginaux, la vanne sectionnelle - de la série DCV200 pour équipement lourd vous offre une marge de manœuvre. Vous n’êtes pas obligé de courir jusqu’à la limite. La capacité supplémentaire signifie des cycles plus rapides, une meilleure productivité et moins de pression sur le système.
Caractéristiques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Méthode de contrôle | Manuel/Pneumatique/Électro-hydraulique |
| Fluide sous pression | Huile hydraulique à base d'huile minérale |
| Débit nominal | 200 L/min |
| Plage de viscosité | 12 - 400 CST |
| Pression de service | 35 MPa |
| Température ambiante | -40 degrés à +80 degrés |
| Structure de la vanne | Vanne sectionnelle |
| Surface de la vanne | Traitement de phosphatation |
| Sections de vannes | 1 - 12 rubriques |
Options de contrôle
Manuel.L'opérateur actionne un levier. Direct. Simple. Pas d'électricité. Pas de câblage. Aucun solénoïde susceptible de tomber en panne. Idéal pour les machines de base, le contrôle de secours et les endroits où vous ne voulez pas de composants électriques.
Pneumatique.L'air fait le travail. Un signal aérien déplace la bobine pilote. Aucun câblage requis. Idéal pour les zones dangereuses où les étincelles sont préoccupantes. Les lignes pneumatiques peuvent parcourir de longues distances sans perte de signal.
Électro-hydraulique.Les solénoïdes gèrent la pression pilote. Appuyez sur un bouton ou actionnez un interrupteur dans la cabine. Idéal pour les systèmes automatisés, la télécommande et les applications où l'opérateur est assis loin de la vanne.
Les mêmes sections de vanne fonctionnent avec les trois méthodes de contrôle. Échangez le mécanisme pilote, conservez les sections. Moins de pièces à stocker. Entretien plus simple.
Débit maximum pour un maximum de machines
Grandes pelles.Les plus grosses machines ont besoin du plus grand débit . 200 L/min pour déplacer rapidement les flèches et les godets. Les temps de cycle diminuent. La productivité augmente.
Équipement minier.Pelles, tombereaux, concasseurs. Débit élevé pour une productivité élevée. Ces machines fonctionnent 24 heures sur 24. La valve doit suivre le rythme.
Presses lourdes.Les grands cylindres nécessitent un débit important . 200 L/min pour réduire le temps de cycle. Plus de pièces par heure. Meilleur débit.
Treuils marins.Le tirage de ligne à grande-vitesse nécessite un débit élevé. Des vitesses de ligne plus rapides signifient des opérations plus rapides.
Manutentionnaires de gros matériaux.Montée et descente rapides. Débit maximum pour vitesse maximale. Chaque seconde compte dans la manutention.
Aciéries.Applications lourdes-. Haut débit pour gros cylindres. Fonctionnement fiable dans des conditions exigeantes.
Si votre machine a besoin d'un débit maximal, le DCV200 est à la hauteur. Il est construit pour les plus gros travaux.
Où s'adapte le DCV200
Pelles minières.Ces machines creusent la roche. De gros seaux. Gros cylindres. Gros débit. Le DCV200 les fait bouger.
Grandes pelles.200 L/min signifie des temps de cycle rapides. Le boom monte. Le seau se déverse. La machine continue de fonctionner.
Presses lourdes.Les gros cylindres nécessitent un débit important. Le DCV200 les déplace rapidement. Plus de pièces par heure.
Treuils marins.La traction de ligne à grande vitesse-. 200 L/min vous donne de la vitesse lorsque vous en avez besoin.
Équipement d'aciérie.Chaud, lourd, exigeant. Le DCV200 gère le flux. La surface phosphatée est respectueuse de l'environnement.
Manutentionnaires.Lever et abaisser des charges lourdes. Chaque seconde compte . 200 L/min signifie des cycles plus rapides.
Si votre machine travaille dur et nécessite un débit élevé, le DCV200 convient.
Comment nous construisons ces vannes
Fonderie
Les pièces moulées en fer arrivent à notre fonderie. Chacun est inspecté. Les pièces moulées présentant des défauts sont rejetées avant d’atteindre la ligne d’usinage.
Usinage
Chaque section passe par un usinage de précision. Les alésages de bobine sont alésés sur mesure. Les ports sont percés. Les faces de montage sont usinées à plat. Tout était soumis à des tolérances strictes. S'il ne répond pas aux spécifications, il est rejeté.
Meulage de bobine
Les bobines sont broyées à la taille finale. La finition de surface et les jeux sont soigneusement vérifiés. Les fuites internes dépendent de la réussite des choses. Trop serrée, la bobine colle. Trop lâche, les fuites augmentent. Nous détenons la spécification.
Assemblée
Les sections sont empilées dans le bon ordre. Les tirants traversent toute la longueur de la pile. Ils sont serrés en séquence au couple spécifié. Les bobines sont insérées. Des embouts sont installés. Chaque fixation est vérifiée.
Essai
Chaque vanne va sur le banc d'essai. Il ne s'agit pas de tester par échantillons-chaque vanne. Les fuites internes sont mesurées à la pression nominale. La fonction de contrôle est vérifiée. S’il ne passe pas, il n’est pas expédié.
Phosphatation
Le corps de vanne assemblé reçoit un revêtement de phosphate. Ce traitement de surface offre une résistance à la corrosion. Les échantillons de chaque lot sont testés au brouillard salin pendant 48 heures.
Emballage
Les petites commandes sont envoyées dans des cartons avec des inserts en mousse. Les commandes groupées sont expédiées dans des caisses en contreplaqué. Les rapports de tests sont inclus sur demande.
Expédition
Mer, air, train, camion ou express. Livraison mondiale. Numéros de suivi fournis pour chaque expédition.
Nous ne sautons pas d'étapes. Nous ne procédons pas à des-vérifications ponctuelles. Chaque DCV200 suit la même routine. C'est ainsi que nous maintenons une qualité constante.
À propos de l'entreprise
Nous avons commencé en 1988. Plus de 35 ans d'expérience dans l'hydraulique. Notre équipe compte plus de 200 personnes. Certains sont ici depuis vingt ans. Ils connaissent le produit.
Nous sommes une usine, pas un bureau de négociation. Nous usinons les pièces. Nous les assemblons. Nous les testons. Tout sous un même toit. Cela nous donne un contrôle total sur la qualité et la livraison.
Nous expédions plus de 10 000 conteneurs par an. Vers plus de 20 pays-Russie, Europe, Moyen-Orient, Amérique du Sud, Asie du Sud-Est.
Qualité
Chaque lot est soumis à au moins 10 inspections. Chaque vanne fonctionne sur son propre banc d'essai. Débit, pression, fuite-nous vérifions tout.
Ingénierie
Nous avons de vrais ingénieurs parmi notre personnel. Des experts chevronnés du secteur nous conseillent. Notre équipe continue d'améliorer le produit.
Ce que nous proposons
Garantie de 12 mois à compter de la date du connaissement. Accompagnement de personnes connaissant l'hydraulique. Expédition par voie maritime, aérienne, ferroviaire, camion ou express. Emballage d'exportation qui protège votre commande.
Besoin d'une référence ? Demandez simplement. Vous souhaitez voir notre installation ? Nous pouvons organiser un appel vidéo. Les visiteurs sont également les bienvenus-avec préavis.
Comment commander
Tout d’abord, la série.DCV200. Il s'agit de l'option robuste-.
Deuxièmement, les sections.Comptez vos fonctions hydrauliques. Chaque fonction nécessite une section. Vous pouvez commander de 1 à 12 sections. Si vous n'êtes pas sûr, envoyez-nous votre schéma de circuit et nous vous dirons ce dont vous avez besoin.
Troisièmement, le contrôle.Choisissez entre un levier manuel, pneumatique ou électro-hydraulique. Pensez à votre opérateur. Pensez à l'aménagement de votre cabine. Pensez à la manière dont la machine sera utilisée. Si vous n'êtes pas sûr, nous pouvons vous aider à prendre une décision.
Quatrièmement, la quantité.Combien de vannes ? Les vannes standards n'ont pas de minimum. Les configurations personnalisées nécessitent un minimum de 10 pièces.
FAQ
Q : Qu'est-ce qui différencie le DCV200 du DCV140 ?
R : Capacité de débit. Le DCV200 fournit 200 L/min-environ 45 % de plus que le DCV140. Si votre équipement utilise de gros cylindres, des cycles à haute-vitesse ou des charges lourdes, ce débit supplémentaire fait une différence notable dans la durée de cycle et la réactivité de la machine. Les deux vannes partagent la même empreinte de montage, la mise à niveau est donc simple.
Q : Puis-je passer d'un DCV140 à un DCV200 sans changer le collecteur ?
R : Oui. Le montage est identique dans toute la famille DCV -même modèle de boulons, même espacement des tirants, même largeur de section. Le DCV200 se boulonne directement sur un collecteur conçu pour n'importe quelle vanne de la série DCV. Aucun réusinage-nécessaire.
Q : Puis-je modifier la méthode de contrôle une fois la vanne installée ?
R : Oui. Les sections hydrauliques restent les mêmes. Seul le mécanisme pilote du dessus change. Vous pouvez basculer entre la commande manuelle, pneumatique et électro-hydraulique sans modifier les sections de vannes.
Q : Quelles machines utilisent généralement le DCV200 ?
R : Grandes excavatrices, équipements miniers, presses lourdes, treuils marins, manutentionnaires et équipements d'aciéries -toute machinerie lourde nécessitant un débit de 200 L/min et de multiples fonctions hydrauliques.
Q : Puis-je utiliser le DCV200 avec des fluides-résistants au feu ?
R : Oui, avec les bons joints. Les joints standard sont en NBR pour les huiles minérales. Si vous utilisez de l'ester de phosphate, de l'eau-glycol ou d'autres fluides spéciaux, précisez-le lors de la commande.
Q : Puis-je obtenir un DCV200 avec des configurations de bobine personnalisées ?
R : Oui. Des bobines non-standard sont disponibles pour des applications spécifiques. La commande minimum de bobines personnalisées est de 10 pièces. Contactez-nous avec vos exigences.
étiquette à chaud: Série dcv200 — vanne sectionnelle pour équipement lourd, Chine série dcv200 — vanne sectionnelle pour équipement lourd, fabricants, fournisseurs, usine, vanne CC hydraulique, vanne de régulation de débit directionnel, direction hydraulique, électrovanne monobloc hydraulique, vanne de commande directionnelle pilote, vanne de commande directionnelle à commande pilote
