Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de vanne directionnelle monobloc p80 80 l/min 250 bar en Chine, prend également en charge un service personnalisé. Si vous envisagez de vendre en gros une vanne directionnelle monobloc p80 de haute qualité 80 l/min 250 bar fabriquée en Chine, n'hésitez pas à consulter la liste de prix de notre usine.
Six façons de penser à cette vanne
Lorsque vous examinez un distributeur manuel, vous vous posez en réalité une poignée de questions pratiques. Voici comment la vanne directionnelle monobloc P80 80 L/min 250 bar répond à chacune d'entre elles.
1. Quel débit et quelle pression peut-il gérer ?
80 L/min et 250 bars. C'est le "80" dans P80 - c'est le débit nominal. Si votre équipement a besoin de plus de débit que ce que le P40 peut fournir mais ne nécessite pas de grande vanne sectionnelle, le P80 est la solution idéale. La plupart des-équipements de service moyen - chargeurs, chariots télescopiques et tracteurs plus gros - fonctionnent dans cette gamme.
2. De combien de sections ai-je besoin ?
Vous pouvez le commander avec 1 à 7 sections. Vous ne payez pas pour les sections dont vous n'avez pas besoin. Si vous disposez de quatre fonctions hydrauliques, commandez une vanne à quatre-sections. Si vous avez besoin d'une cinquième fonction plus tard, vous aurez besoin d'une nouvelle vanne - qui constitue le compromis-avec la construction monobloc. Mais si vous connaissez vos besoins à l’avance, le monobloc est plus simple et plus fiable que le sectionnel.
3. Quelles températures et quels fluides peut-il supporter ?
Température ambiante de -40 degrés à +80 degrés. Cela couvre les démarrages à froid en hiver et les compartiments moteur chauds en été. Plage de viscosité : 15 à 75 mm²/s - fluides hydrauliques standards, ISO VG 32, 46, 68. Aucun fluide spécial requis.
4. Qu'est-ce qui différencie le monobloc du sectionnel ?
Le monobloc est une seule pièce. Les vannes sectionnelles sont constituées de plusieurs pièces boulonnées ensemble avec des joints entre chaque section. Le monobloc n'a pas de -joints d'intersection - pas de chemins de fuite entre les sections, pas de tirants à serrer, pas de boulons d'assemblage à desserrer. Le compromis : vous ne pouvez pas ajouter ou supprimer de sections ultérieurement. Si vous savez ce dont vous avez besoin dès le départ, le monobloc est plus propre et plus fiable.
5. Comment puis-je l'installer ?
Montez-le sur une surface plane. Le corps est rigide - ne serrez pas trop-les boulons de montage, sinon vous déformerez le corps et coincerez les bobines. Les marquages des ports sont standard : P (pression), T (réservoir), A et B (ports de travail). Rincez les lignes avant de connecter - la contamination est la principale cause de collage de la bobine.
6. Qu’en est-il de l’entretien ?
Pas grand-chose, honnêtement. Vérifiez périodiquement les cache-poussière du levier - remplacez-les s'ils se fissurent. Gardez l'huile propre. C'est à peu près tout. La bobine elle-même dure longtemps si l'huile reste propre. Si la bobine colle, la contamination est la cause la plus probable. Vous pouvez parfois le libérer en actionnant le levier d'avant en arrière. Si cela ne fonctionne pas, vous devrez retirer la bobine et la nettoyer.
Spécifications clés
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Taper | Valve directionnelle monobloc |
| Sections | 1 à 7 (facultatif) |
| Max. Pression | 250 bars (3 600 psi) |
| Débit nominal | 80 L/min (10,5 gpm US) |
| Température ambiante | -40 degrés à +80 degrés |
| Plage de viscosité | 15 – 75 mm²/s |
| Contrôle | Levier manuel |
Où finit cette valve
La vanne directionnelle monobloc P80 80 L/min 250 bar apparaît partout où une commande hydraulique manuelle à débit moyen-est nécessaire. Quelques lieux typiques :
Chargeuses et chariots télescopiques- flèche élévatrice, inclinaison du godet, commande des accessoires
Pelles compactes- foule de bras, balançoire, lame
Machines agricoles- tracteurs, presses à balles, moissonneuses
Manutention des matériaux- chariots élévateurs, reach stackers
Équipement industriel- plates-formes mobiles, convoyeurs
Contexte de l'entreprise
Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd., qui fait partie de Hebei Onederful® Hydraulic Technology Co., Ltd., fabrique des composants hydrauliques depuis 1988 - sur 35 ans d'expérience. Nous sommes une usine, et non une société commerciale, avec environ 200 employés et un processus de production interne-complet couvrant le moulage, l'usinage, l'assemblage, les tests et la phosphatation.
Chaque vanne est testée individuellement, et non-vérifiée sur place, avec des données de test classées par rapport à son numéro de série pour une traçabilité complète. Nous exportons vers plus de 20 pays (sur la base de nos dossiers d'expédition annuels de 2024), détenons la certification ISO 9001 et proposons une personnalisation OEM, une assistance technique et une garantie de 12 mois. Les certificats de matériaux, les rapports d'essais et les certificats d'origine sont disponibles sur demande.
Processus de production
Le processus de fabrication suit une séquence de production standard de composants hydrauliques. Chaque étape est documentée et traçable.
Inspection des matières premières
La composition et les propriétés mécaniques de la fonte et des aciers alliés à haute résistance-ont lieu avant que quoi que ce soit d'autre ne se produise.
Usinage de précision
L'équipement CNC gère le fraisage, le perçage, le meulage et l'affûtage pour maintenir des tolérances serrées sur les corps, les bobines et les couvercles d'extrémité. Après l'usinage, toutes les pièces subissent un ébavurage, un nettoyage et une vérification dimensionnelle.
Traitement thermique
Les composants clés tels que les bobines et les sièges de soupape subissent un durcissement pour améliorer la résistance à l'usure et prolonger la durée de vie.
Traitement de surface
Des revêtements phosphatés ou autres revêtements antirouille-sont appliqués pour protéger contre la corrosion et améliorer la durabilité de la surface.
Assemblée
Des ouvriers qualifiés installent les bobines, les ressorts, les joints et les pièces de commande en séquence, avec un contrôle du couple sur chaque connexion.
Test de pression
Chaque vanne assemblée est soumise à des tests hydrauliques -de résistance à la pression, de détection des fuites et de débogage fonctionnel sous la pression de service nominale.
Inspection finale
Inspection visuelle, confirmation dimensionnelle et examen des données de test. Chaque vanne est testée individuellement, et non-vérifiée sur place, avec des données de test classées par rapport à son numéro de série pour une traçabilité complète.
FAQ
Q : Quelle est la différence entre P80 et P40 ?
R : Capacité de débit. Le P80 équivaut à 80 L/min - deux fois le P40. Si votre équipement nécessite des temps de cycle plus rapides ou possède des cylindres plus grands, le P80 est la mise à niveau. La plupart des équipements de service moyen-fonctionnent dans cette gamme.
Q : Combien de sections le P80 peut-il avoir ?
R : 1 à 7 sections. Commandez exactement ce dont vous avez besoin - pas de sections supplémentaires, pas d'espace perdu. Si vous n'êtes pas sûr du nombre dont vous avez besoin, comptez vos fonctions hydrauliques. Chaque section contrôle une fonction.
Q : Puis-je ajouter une section plus tard ?
R : Non. C'est le compromis-avec la construction monobloc -, elle est moulée en une seule pièce. Si vous avez besoin de plus de fonctions à l’avenir, une vanne sectionnelle serait un meilleur choix. Faites-nous part de vos besoins actuels et futurs et nous vous recommanderons la bonne approche.
Q : Quelles options de contrôle sont disponibles ?
R : Le levier manuel est standard. Nous proposons également des commandes à câble solénoïde, électro-hydraulique, pneumatique et push-pull. Nous pouvons adapter le type de contrôle à la configuration existante de votre machine.
Q : Le P80 peut-il être utilisé avec un système hydraulique à centre fermé ?
R : Cela dépend du type de bobine. Certaines configurations de spool sont destinées aux systèmes à centre ouvert{{1} ; d'autres travaillent en centre fermé-. Indiquez-nous votre type de système et nous vous recommanderons la bonne bobine.
Q : Et si la bobine colle ?
R : Le collage signifie généralement une contamination dans l'alésage de la bobine - de la saleté, des particules métalliques ou un matériau de joint dégradé. Actionnez le levier plusieurs fois d'avant en arrière pour le libérer. Si cela ne résout pas le problème, retirez la bobine, nettoyez-la et vérifiez l'alésage pour déceler des rayures. Une huile propre évite cela - changez régulièrement vos filtres.
Q : Quelle plage de températures peut-il gérer ?
R : température ambiante de -40 degrés à +80 degrés. Démarrages à froid en hiver, compartiments moteur chauds en été : les joints sont choisis pour gérer les deux.
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