Vanne hydraulique monobloc efficace à basse pression SD180

Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de vanne hydraulique monobloc basse pression -efficace sd180 en Chine, prend également en charge un service personnalisé. Si vous envisagez de vendre en gros une vanne hydraulique monobloc basse pression - efficace sd180 de haute qualité fabriquée en Chine, n'hésitez pas à consulter la liste de prix de notre usine.

Lorsque vous concevez le circuit hydraulique d'un gros tracteur ou d'un banc d'essai à haut débit, le débit de la pompe se situe souvent entre 100 L/min et 180 L/min. Dans bon nombre de ces applications, le système n'a pas besoin de fonctionner à 315 bars. Il doit déplacer un grand volume de pétrole avec le moins de restrictions possible. La vanne hydraulique monobloc basse pression-efficace SD180 a été conçue dans cet esprit. Il est évalué à 160 L/min et fonctionne en continu à 16 MPa. Il gérera des pointes jusqu'à 31,5 MPa, mais il est plus efficace lorsqu'il fonctionne à l'extrémité inférieure de sa plage de pression.

La SD180 est une vanne monobloc. Le corps est moulé comme une seule pièce de fer. Il n'y a pas de tirants à serrer, pas de joints toriques entre les sections qui fuient et pas de joints empilés où le corps peut se déplacer sous la charge. Les passages d'écoulement et les alésages de bobine sont usinés en une seule pièce moulée solide. Pour une vanne qui fonctionne à 160 L/min, cette construction signifie moins de chemins de fuite et un meilleur alignement.

La contre-pression-est maintenue à 1 MPa ou moins. En pratique, cela signifie que l’huile n’a pas besoin de se frayer un chemin à travers la vanne. Le système refroidit et la pompe n’a pas besoin de travailler aussi fort.

Le SD180 nécessite également une filtration de 10 microns. Les jeux internes sont très serrés pour maintenir les fuites à un faible niveau. Ce n'est pas une vanne qui tolère l'huile sale. Le filtre fait le travail de protection des bobines contre les rayures.

 

La vanne hydraulique monobloc basse pression-efficace SD180 utilise des leviers manuels. Lorsque l'opérateur pousse ou tire un levier, la bobine se déplace à l'intérieur de son alésage. Cela ouvre un chemin depuis l'entrée de pression vers l'un des ports de travail, et l'huile s'écoule vers le cylindre ou le moteur connecté. Lorsque le levier est relâché, un ressort repousse la bobine en position neutre, arrêtant ainsi le cylindre.

La course est fluide et la butée à chaque extrémité est solide. Les bobines et les alésages sont usinés avec des jeux serrés, ce qui donne au levier une sensation constante et maintient les fuites internes à un faible niveau. La vanne suit un circuit à centre ouvert standard-. L'huile entre par l'orifice P et passe lorsque les leviers sont centrés. Lorsqu'un levier est déplacé, le tiroir redirige l'huile vers le port de travail sélectionné et l'huile de retour sort par le port en T. Une soupape de décharge interne protège le circuit des surpressions.

Le SD180 est conçu pour être simple à installer, mais quelques détails méritent d'être vérifiés-avant de mettre le système sous pression.

La valve n'a pas besoin d'être verticale-elle fonctionne dans n'importe quelle orientation. Mais la surface sur laquelle il se boulonne doit être plate et rigide. Si la plaque de montage est déformée ou inégale, le corps se tordra lorsque vous serrerez les boulons et les bobines ne bougeront pas librement. Utilisez une clé dynamométrique et serrez les boulons uniformément en croix. Les spécifications de couple sont fournies avec la valve-à suivre.

Les connexions des ports sont étiquetées, mais il vaut la peine de les confirmer avant de connecter les tuyaux. P est la pression d'entrée de la pompe. T est le retour au réservoir. A et B vont au cylindre. Si vous échangez A et B, le cylindre se déplacera dans le mauvais sens lorsque vous tirerez le levier. C’est le genre d’erreur facile à commettre et difficile à repérer tant que le système n’est pas sous pression.

Les leviers s'étendent à partir du corps de vanne. Avant de tout boulonner, assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace autour d'eux. Si un levier heurte un tuyau ou un élément du cadre, l'opérateur ne pourra pas le déplacer sur toute la plage.

Le SD180 a des jeux internes serrés et repose sur une huile propre. L'exigence de filtration est10 microns. Utilisez un filtre de 10 microns et changez-le à temps. Si un levier commence à être raide ou cranté, le filtre est la première chose à vérifier. Dans la plupart des cas, il s’agit d’un filtre bouché et non d’une bobine usée.

Une fois le système sous pression, prenez un moment pour vérifier les faces des ports et le corps pour déceler toute infiltration. Si de l'huile apparaît au niveau d'un port, le joint torique - peut être endommagé ou mal aligné. Si l'infiltration provient du corps lui-même, la valve devra peut-être être retirée et inspectée.

Le SD180 présente un ensemble de défis de fabrication différents de ceux de nos vannes haute-pression. Les jeux internes sont plus serrés et les passages d'écoulement sont plus grands. Cette combinaison signifie que l'alignement entre la bobine et l'alésage doit être maintenu selon une tolérance plus stricte.

Lorsque les pièces moulées arrivent, nous vérifions leur porosité et les traces de contraintes internes. Un moulage qui semble bien à l'extérieur peut avoir des vides à l'intérieur qui n'apparaissent que sous pression. Nous les rejetons avant qu’ils ne soient usinés.

Pendant l'usinage, les alésages de bobine et les faces des ports sont mesurés en plusieurs points. Si une dimension est décalée de plus de quelques microns, la pièce est mise de côté. Les bobines sont meulées jusqu'à une finition qui permet un mouvement fluide tout en conservant une étanchéité. Chaque bobine est adaptée manuellement à son alésage. Le jeu est vérifié à la main. Si elle est trop lâche, la valve fuit. S'il est trop serré, le levier sera difficile à déplacer.

Après assemblage, chaque vanne est pressurisée à la pression maximale. Nous vérifions les faces des ports et le corps pour détecter toute fuite externe. Nous faisons également fonctionner les leviers sur toute la plage de course pour confirmer que chaque bobine se déplace en douceur et revient au point mort.

Avant l'emballage, nous vérifions l'étiquetage, les bouchons des ports et la finition de surface. La vanne n'est pas libérée pour l'expédition tant qu'elle n'a pas réussi tous ces contrôles.

Profil de l'entreprise et capacité de production

Nous fabriquons des vannes hydrauliques pour machines mobiles et industrielles depuis 1988. La vanne hydraulique monobloc basse pression -efficace SD180 est conçue, usinée, assemblée et testée dans notre propre usine. Cela signifie que lorsque vous avez une question sur la vanne, vous n'avez pas affaire à un distributeur-vous avez affaire aux personnes qui travaillent réellement sur le produit.

Notre outil de production est équipé de centres d'usinage CNC, de lignes de traitement thermique, de lignes de phosphatation et de bancs d'essais hydrauliques. Le stock de pièces moulées et d'acier provient d'usines nationales établies, et nous inspectons chaque lot pour vérifier ses propriétés chimiques et mécaniques avant qu'il n'entre dans la chaîne de production.

 

Nous usinons les tiroirs et les corps de vannes sur notre propre équipement CNC. Les bobines sont meulées pour obtenir une finition de surface qui permet un mouvement fluide tout en maintenant une étanchéité parfaite. Chaque bobine est adaptée manuellement à son alésage lors de l'assemblage.

Chaque vanne assemblée est testée sur un banc d’essai hydraulique avant d’être emballée. Nous le pressurisons à la pression maximale, vérifions les fuites et faisons fonctionner les leviers sur toute la plage de course pour confirmer que chaque bobine se déplace en douceur et revient au point mort.

Nous exportons vers des clients en Russie, en Europe, au Moyen-Orient, en Amérique du Sud et en Asie du Sud-Est. Nous fournissons tous les documents d'exportation nécessaires, y compris les factures commerciales, les listes de colisage et les certificats d'origine. Notre équipe d'ingénieurs est disponible par e-mail ou par téléphone pour vous aider à l'installation, au dépannage et à l'intégration des circuits.

FAQ

 

 

01.Quelle est la différence entre la pression nominale et la pression maximale ?

La pression nominale est la pression à laquelle la vanne est conçue pour fonctionner en continu. La pression maximale est la pression maximale que la vanne peut gérer pendant de courtes périodes. Réglez la décharge du système en dessous de la pression maximale pour protéger la vanne.

02.Quel est le délai de livraison pour les commandes standards ?

Pour les configurations standards, nous expédions généralement sous 2 à 3 semaines. Les commandes personnalisées peuvent nécessiter des délais plus longs en fonction des modifications spécifiques.

03.Comment puis-je vérifier si les bobines commencent à s'user avant qu'une panne totale ne se produise ?

Les premiers signes d’usure de la bobine sont subtils. Vous remarquerez peut-être une légère augmentation de la dérive du cylindre lorsque le levier est centré. Le levier peut sembler légèrement plus lourd que lorsque la valve était neuve. Si vous effectuez un entretien de routine, vous pouvez mesurer les fuites internes au niveau de la conduite de retour. Si la fuite est nettement supérieure à la spécification de 15 cc/min, les bobines peuvent être usées et doivent être inspectées.

04.Quelle est la différence entre le SD180 et le SD5 en terme de fabrication ?

La SD180 est une vanne monobloc et la SD5 est également une vanne monobloc. La principale différence dans la fabrication est la taille du moulage. Le SD180 dispose de passages de débit internes plus grands pour gérer 160 L/min. Les pièces moulées sont plus lourdes et nécessitent plus de matériel. Le temps d'usinage est plus long car les alésages de bobine et les faces des ports sont plus grands. Le SD180 n'est pas un SD5 à grande échelle, il s'agit d'un moulage séparé conçu spécifiquement pour un débit plus élevé.

05.Si mon système fonctionne à 10 MPa au lieu de 16 MPa, dois-je régler la vanne ?

Non, vous n'avez pas besoin de régler la valve. Le SD180 est une vanne de commande directionnelle et non un réducteur de pression. Il déplace l'huile en fonction de la position du levier et non de la pression du système. La soupape de décharge interne est réglée en usine pour protéger le circuit, elle ne s'ouvrira donc que si la pression dépasse son réglage. Fonctionner à 10 MPa, c'est bien ; la vanne fonctionnera de la même manière qu’à 16 MPa.

06.Que se passe-t-il si la machine fonctionne à un débit inférieur à 160 L/min ?

La vanne fonctionnera toujours normalement. Il est évalué à 160 L/min, mais il fonctionnera sans problème à des débits inférieurs. À des débits inférieurs, la chute de pression à travers la vanne sera encore plus faible, ce qui signifie que l'huile fonctionnera plus froidement. La vanne n'est pas surdimensionnée pour l'application ; il a simplement la capacité de gérer un débit plus élevé en cas de besoin.

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