Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de soupapes de sûreté empilables zdb6vp en Chine, prend également en charge un service personnalisé. Si vous envisagez de vendre en gros une soupape de décharge empilable de haute qualité zdb6vp fabriquée en Chine, n'hésitez pas à consulter la liste de prix de notre usine.
Description du produit
Spécifications clés
Taille nominale : NG6
Max. Pression de fonctionnement : 315 bars (31,5 MPa)
Max. Débit : 60 L/min
Pressions nominales : quatre options (50, 100, 200, 315 bars)
Méthodes de réglage : quatre options (poignée, vis de réglage hexagonale avec capuchon de protection, bouton verrouillable avec échelle, bouton avec échelle)
Température de fonctionnement : -30 degrés à +80 degrés (joints NBR)
Plage de viscosité : 10–800 mm²/s ; Propreté du fluide recommandée : NAS 1638 Classe 9
Fluides compatibles : Huile hydraulique minérale ou fluide hydraulique à base d'ester de phosphate
Principe de fonctionnement
La vanne reste fermée à l'état statique. L'huile sous pression provenant de l'orifice P agit sur le tiroir de la vanne pilote via un orifice d'amortissement ; lorsque la pression dépasse le réglage du ressort, le tiroir de la vanne pilote s'ouvre, relâchant la pression dans la chambre à ressort du tiroir de la vanne principale, ce qui provoque l'ouverture du tiroir de la vanne principale et permet un écoulement de décharge du port P au port T.
Scénarios d'application
Machines de moulage par injection :Limitation de pression du système pour les circuits de serrage et d'injection afin d'éviter les dommages au moule causés par la surpression
Presses hydrauliques :Contrôle de la pression du cylindre principal et protection contre les surcharges pour garantir un fonctionnement sûr
Engins de chantier :Limitation et stabilisation de la pression pour les systèmes hydrauliques des excavatrices, des grues et des équipements similaires
Équipement métallurgique :Contrôle de pression et protection contre les surcharges pour les systèmes hydrauliques et les équipements de coulée continue dans les aciéries
Machines pour la céramique et le plastique :Limitation de pression du système pour presses céramiques, machines de transformation du plastique, machines de soufflage, etc.
Machines-outils et équipements d'automatisation :Contrôle de pression de circuit hydraulique pour machines-outils CNC et lignes de production automatisées
Équipements pour la fabrication du papier et les champs pétrolifères :Protection de la pression du système pour les machines de fabrication du papier et les équipements hydrauliques des champs pétrolifères
| Paramètres du produit | |
| Spécification | 6 |
|
Travail maximum pression MPa |
31.5 |
| Débit maximum | 60 |
|
Réglage de la pression MPa |
5/10/20/31.5 |
| Numéro de conception | 40 |
Structure du produit
Corps de vanne principale : fabriqué en fonte à haute résistance-avec un passage d'huile principal interne ; présente une conception empilable pour le montage entre une vanne de commande directionnelle et une embase.
Bobine principale : le composant principal responsable de l'action de secours ; il s'ouvre lorsque la pression dépasse la limite, reliant le port P au port T pour décharger la pression.
Bobine pilote et ressort : forment l'étage de commande pilote ; la rigidité du ressort détermine la plage de réglage de la pression.
Poignée de réglage : utilisée pour définir la valeur de pression ; disponible dans diverses configurations, comme une poignée à levier, une vis à six pans creux avec un couvercle de protection ou un bouton gradué.
Soupape de sûreté : La soupape de sûreté empilable ZDB6VP est une soupape de sûreté pilotée- ; la fonction de décharge est obtenue grâce à l'interaction du tiroir pilote et du tiroir principal.
Clapet anti-retour : utilisé dans des configurations de circuit spécifiques pour permettre un écoulement à sens unique dans le sens inverse, permettant au fluide de s'écouler librement dans un seul sens.
Joint torique : fournit un joint statique au niveau de l'interface de montage du corps de vanne.
Ports : selon la fonction spécifique du circuit, ceux-ci correspondent aux ports P, A ou B, permettant au fluide de s'évacuer vers le port T.
La production de la soupape de décharge empilable ZDB6VP implique des processus tels que le moulage de précision, l'usinage de haute-précision, le traitement thermique ainsi qu'un assemblage et des tests rigoureux. Le corps de la vanne est généralement fabriqué en fonte à haute résistance ou en acier allié, avec des pièces moulées denses produites via des méthodes de moulage de précision. L'alésage principal de la vanne est l'élément d'usinage critique ; exigeant un diamètre précis et des tolérances strictes, il est souvent fini à l'aide d'alésoirs diamantés pour obtenir une précision dimensionnelle de 0,002 à 0,003 mm et une rugosité de surface de Ra 0,2. Le tiroir de valve subit des traitements thermiques-tels que la carburation et la trempe-pour améliorer la dureté de la surface, et son diamètre extérieur est rectifié avec précision-aux dimensions finales sur une meuleuse sans centre. Les surfaces de contact du corps de vanne sont rodées pour garantir la planéité et la finition de surface. L'assemblage s'effectue dans un environnement propre à l'aide de joints soigneusement sélectionnés, et les boulons de montage sont serrés par étapes aux valeurs de couple spécifiées. Chaque unité est soumise à des tests à 100 % pour vérifier la pression, les fuites internes et les caractéristiques d'ouverture/fermeture avant expédition.
FAQ
Q : La soupape de décharge empilable ZDB6VP peut-elle être utilisée dans un système en boucle fermée ?
R : Non. La ZDB6VP est une soupape de décharge conçue pour les systèmes en boucle ouverte-. Les systèmes en boucle fermée-utilisent différentes méthodes de contrôle de pression et nécessitent des vannes spécialisées. Règle générale : les systèmes en boucle fermée-utilisent des vannes de chasse dédiées et des vannes de limitation de pression- ; ne les mélangez pas.
Q : Comment la pression est-elle ajustée ?
R : Après avoir démarré l'équipement à vide-dans des conditions de charge, desserrez complètement le boulon de réglage, puis serrez-le lentement pour augmenter la pression du système. Augmentez la pression en trois étapes jusqu'au point de consigne du processus pour éviter une brusque poussée de pression élevée sur le tiroir. Une fois que la température de l'huile atteint la plage de fonctionnement de 40 degrés, lisez le manomètre et ajustez -le réglage à la pression cible, puis serrez le contre-écrou pour éviter toute dérive due aux vibrations. Dans le sens des aiguilles d'une montre, la pression augmente ; dans le sens inverse des aiguilles d'une montre-le diminue.
Q : Qu’est-ce qui cause des fluctuations ou une instabilité de pression importantes ?
R : Les causes courantes incluent : un ressort trop mou ou déformé ; un orifice d'amortissement bouché dans la vanne principale ; fluctuations excessives de pression de la pompe ; ou un mauvais accouplement ou une usure entre le clapet et le siège de soupape, provoquant des variations de fuite interne.
Q : Qu’est-ce qui cause l’incapacité d’augmenter ou de développer la pression ?
R : Les causes courantes incluent une bobine pilote coincée, un orifice d'amortissement obstrué ou un ressort cassé. Retirez le corps de la vanne pilote pour nettoyer le clapet et l'orifice d'amortissement, puis vérifiez le ressort. Entretien trimestriel recommandé : inspectez les surfaces d'étanchéité des vannes et serrez les boulons de la pile-. Remplacez l'élément filtrant haute pression-en amont tous les six mois.
Q : La soupape de décharge empilable ZDB6VP nécessite-t-elle un entretien régulier ?
R : Il nécessite très peu d’entretien ; la priorité principale est de garder le liquide hydraulique propre. Il est recommandé d'inspecter les surfaces d'étanchéité du corps de la vanne et de serrer les boulons de montage de la pile-tous les trimestres, ainsi que de remplacer l'élément filtrant haute-pression en amont de la vanne tous les six mois. La plupart des pannes du ZDB6VP sur site-sont causées par de l'huile contaminée obstruant l'orifice d'amortissement ; changer l'huile est plus rentable-que de remplacer la valve.
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