Pompe à triple engrenage 3CBL-FC

Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de pompes à triple engrenage 3cbl-fc en Chine, prend également en charge un service personnalisé. Si vous envisagez de vendre en gros une pompe à triple engrenage 3cbl - fc de haute qualité fabriquée en Chine, n'hésitez pas à consulter la liste de prix de notre usine.

Trois chambres de pompage sur un arbre
Si vous retirez le couvercle d'extrémité d'un 3CBL-FC, vous verrez trois jeux d'engrenages distincts empilés le long d'un arbre central. Chaque ensemble possède sa propre section de boîtier et son propre ensemble de ports. Cette conception n’a pas été choisie pour sa simplicité ; il a été choisi pour résoudre un problème d'espace spécifique sur les grosses grues et les équipements miniers. Au lieu d'avoir trois pompes avec trois entraînements séparés, vous obtenez un ensemble compact qui s'adapte à un seul encombrement. Cela réduit le nombre de pièces rotatives que le moteur doit faire tourner.

Les chemins d'écoulement restent séparés
Lorsque vous acheminez les conduites hydrauliques, vous trouverez trois ports d'aspiration indépendants et trois ports de refoulement indépendants sur le côté de la carrosserie. Cette séparation est intentionnelle. Dans certaines pompes à plusieurs étages, les passages internes sont connectés, ce qui peut provoquer des chutes de pression si un circuit fonctionne plus fort que les autres. Sur cette pompe, les chemins de fluide ne se croisent pas. L’étage avant, l’étage intermédiaire et l’étage arrière puisent tous individuellement dans le réservoir et se déchargent individuellement.

Ce que nous avons fait pour gérer le corps plus long
Une pompe à trois -étages est physiquement plus longue qu'une pompe simple. L'arbre le plus long a une tendance naturelle à se plier lorsqu'un couple élevé est appliqué. Nous avons ajouté un canal d'équilibrage radial le long du corps pour réduire la charge latérale sur les roulements. Nous avons également utilisé un décalage flottant à jeu axial sur les trois étages, ce qui permet aux bagues internes de s'auto-ajuster-à mesure que les composants s'usent au fil du temps. Ces deux caractéristiques sont destinées à maintenir les jeux internes stables et le bon fonctionnement de l'arbre.

Éliminez les cumuls externes-
Dans le passé, faire fonctionner trois circuits séparés impliquait de boulonner trois pompes ensemble avec des adaptateurs intermédiaires. Cette configuration est longue, lourde et sujette à des problèmes d'alignement. Le 3CBL-FC supprime ces adaptateurs. Il nécessite une seule entrée rotative et délivre trois conduites de pression isolées. Cela réduit le temps d'assemblage sur la chaîne de production et réduit le poids total sur le carter de cloche du moteur.

Adaptez le débit à la charge de travail
Vous n’aurez pas toujours besoin du même débit dans les trois circuits. Le palan principal d'une grue a besoin de plus de débit que ses commandes pilotes. La série vous permet de choisir différentes cylindrées pour les scènes avant, centrale et arrière. Par exemple, 50/40/32 vous donne un étage de débit élevé-pour le treuil, un débit moyen pour le moteur de rotation et un débit inférieur pour le circuit pilote.

Trois tailles pilotes pour correspondre à la bride de montage
Le diamètre pilote est la bague de positionnement qui centre la pompe. Nous avons fabriqué cette série avec trois diamètres pilotes standard : Φ85, Φ90 et Φ100. Lors de l'installation, vous choisissez simplement le pilote qui correspond au carter de volant moteur du moteur. Cela empêche la pompe de se décentrer-et de vibrer.

Aucune interférence entre-ports
Lorsque vous utilisez une grue et que vous essayez de lever et de balancer en même temps, la dernière chose que vous voulez, c'est qu'un circuit prive l'autre de pression. Les passages internes étant physiquement isolés, chaque circuit fonctionne indépendamment. La pression dans l’étage avant ne chutera pas lorsque l’étage intermédiaire est sous charge.

Environnement opérationnel :

Huile hydraulique :20 - 43 cSt (Huile hydraulique minérale, ISO VG 32/46).

Température de travail. :-20 degrés à 80 degrés.

Précision de filtration :Inférieur ou égal à 25 µm.

Efficacité Volumétrique :Supérieur ou égal à 90 %.

Options dimensionnelles et d'interface :

Port :

3 ports d'entrée :M33X2-6H (fileté).

3 ports de sortie :M27X2 (fileté).

Options de diamètre pilote/montage : Φ85, Φ90, Φ100.

Type de montage :Bride ovale ou carrée (selon le code du modèle).

Options d'arbre :Clé simple Φ20 (6h9), clé simple Φ25 (8f9), cannelure rectangulaire.

Dimensions hors tout :Les trois longueurs de clé-L, L1 et L2 varient en fonction de la combinaison de déplacement, comme indiqué dans le tableau ci-dessus.

Nous voyons la pompe à triple engrenage 3CBL-FC utilisée dans trois principaux types d'équipements. Sur les grues mobiles, il est généralement monté sur le carter de volant moteur. L'étage avant entraîne le tambour de levage, l'étage intermédiaire fait fonctionner le moteur de rotation et l'étage arrière étend le vérin de flèche. Les conduites de pression indépendantes permettent à l'opérateur de lever et de faire tourner la grue simultanément sans aucun décalage en réponse.

Sur les grosses chargeuses sur pneus utilisées dans l'exploitation minière, cette pompe alimente souvent le système de direction, les bras de levage du godet et un circuit auxiliaire séparé pour les ventilateurs de refroidissement. Le corps en aluminium réduit le poids, ce qui aide à équilibrer le chargeur.

Pour les équipements marins, tels que les treuils d'amarrage et les guindeaux d'ancre, la conception à trois -étages permet à l'opérateur de contrôler trois vitesses de ligne différentes à partir d'une seule unité motrice. Cela simplifie l'agencement de contrôle sur le navire.

Priorité de flux-élevée (par exemple, 50/40/32) :Choisissez cette configuration lorsqu'un circuit nécessite beaucoup plus de débit que les autres. En règle générale, l'étage avant gère le circuit de levage principal, l'étage intermédiaire gère le balancement et l'arrière gère les fonctions pilotes à faible débit.

Circuits équilibrés (par exemple 40/40/40 ou 50/50/40) :Choisissez cette option lorsque les trois circuits nécessitent des débits similaires, par exemple pour entraîner trois moteurs hydrauliques de taille comparable.

Considération de longueur :À mesure que vous augmentez le déplacement de l'étage avant ou intermédiaire, la longueur totale L2 augmente. Si votre compartiment moteur a un dégagement limité, sélectionnez une combinaison de cylindrée plus petite pour éviter les problèmes de montage.

Des décennies de spécialisation en hydraulique
Depuis 1988, notre équipe d’ingénierie se consacre depuis plus de 35 ans uniquement au secteur des pompes et valves hydrauliques. Nos processus de production et nos critères de contrôle qualité sont spécifiquement adaptés pour répondre aux exigences rigoureuses des systèmes hydrauliques.

Capacités de production intégrées
Nous exploitons une installation verticalement intégrée avec plus de 200 techniciens, englobant l'usinage CNC, la taillage d'engrenages, l'assemblage automatisé et un laboratoire d'essais hydrauliques dédié. Cette intégration nous permet de contrôler la qualité de chaque pièce moulée en aluminium et de chaque dent d'engrenage taillée avec précision sur les trois étages de la pompe.

Industrie-Contrôle qualité standard (CQ)
Pour garantir le fonctionnement fiable de nos pompes triples sous de lourdes charges, nous appliquons un protocole de contrôle qualité avant expédition à trois -niveaux :

Vérification métallurgique :Les lots d’aluminium et d’acier entrants sont testés pour leur dureté et leur composition.

Vérification dimensionnelle :Les dimensions critiques des trois étapes indépendantes sont vérifiées pour maintenir un alignement correct.

Test de performances dynamique :Chaque pompe à triple engrenage 3CBL-FC fonctionne sur un banc d'essai hydraulique pour valider l'efficacité volumétrique des trois étages et garantir l'absence de fuite externe.

Assistance et service OEM mondiaux
Nous proposons une personnalisation OEM, y compris des combinaisons de cylindrées spécifiques et des sélections d'arbres. Notre emballage est conforme aux normes NIMP 15 pour garantir un transit sûr à l'étranger, soutenu par une garantie de 12 mois contre les défauts de fabrication.

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