Pompe de direction assistée série HLCB00/00

Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de pompes de direction assistée série hlcb00/00 en Chine, prend également en charge un service personnalisé. Si vous envisagez de vendre en gros une pompe de direction assistée de haute qualité série hlcb00/00 fabriquée en Chine, n'hésitez pas à consulter la liste de prix de notre usine.

Quand on arrête d'utiliser des pompes à engrenages standards pour la direction
Si vous installez une pompe à engrenages standard sur un tracteur, vous remarquerez un problème à mesure que vous accélérez : la direction devient progressivement plus rapide et plus nerveuse. Au ralenti, la roue tourne bien ; à vitesse routière, il suffit à peine d'y toucher. En effet, le débit d'une pompe standard augmente linéairement avec le régime moteur. Ce retour d’information n’est pas naturel pour un opérateur et rend les manœuvres risquées. La pompe de direction assistée série HLCB00/00 remplace cette pompe standard par une configuration différente.

Ce que nous avons changé
À l'intérieur du boîtier, il y a deux sections distinctes : un ensemble d'engrenages qui aspire l'huile et une soupape de surpression à compensation de pression-située à côté. La soupape de décharge surveille le débit sortant de la pompe. Lorsque le débit atteint un nombre prédéfini (par exemple, 12 L/min), la vanne s'ouvre et renvoie tout excès d'huile vers le côté aspiration. La pompe continue de tourner et d'extraire l'huile, mais la valve de direction ne voit que les 12 L/min que nous avons réglés.

Le résultat que vous ressentez
Le résultat est que le comportement de la direction reste prévisible. Que vous rouliez dans un champ boueux à bas régime ou que vous conduisiez à vide sur une route pavée à haut régime, l'effort de direction reste le même. L'opérateur n'a pas besoin de s'adapter au comportement de la machine ; la machine s'adapte aux commandes de l'opérateur.

Empêcher la direction de-excès de vitesse
La fonction de dérivation interne a un effet secondaire au-delà de la simple régulation du débit. Lorsque le régime moteur est élevé et que la soupape renvoie l’huile vers l’orifice d’aspiration, cette huile se déplace vers l’intérieur. Cette recirculation-fait deux choses : elle maintient le boîtier rempli d'huile et absorbe une partie de la chaleur. Nous avons constaté que cela aide à maintenir la viscosité de l'huile et réduit la charge sur l'arbre d'entraînement de la pompe par rapport aux systèmes utilisant des vannes de priorité externes.

Ajustement de la puissance pour différents poids de machine
Tous les tracteurs n'ont pas besoin de la même vitesse de direction. Un petit tracteur utilitaire équipé de pneus avant légers a besoin d'un débit doux ; un chargeur agricole lourd a besoin de plus de débit pour déplacer le plus gros vérin de direction. Cette série vous permet de choisir le débit au moment de la commande. Le tableau montre les réglages optionnels allant de 4 L/min jusqu'à 25 L/min pour les quatre cylindrées de base. Si vous n'êtes pas sûr, nous pouvons effectuer un calcul rapide basé sur l'alésage de votre cylindre avant de passer la commande.

Protection intégrée-contre les charges de choc
Lorsqu’un chargeur frontal est entièrement chargé et que vous heurtez un trottoir, la pression augmente dans le système de direction. La valve interne de cette pompe gère ce pic en se déplaçant brièvement pour soulager l'excès de pression. Nous l'avons évalué pour gérer un pic de 12,5 MPa, ce qui est supérieur à la pression de fonctionnement normale du système. Ce coussin empêche le corps de la pompe de se fissurer sous l'effet de brusques coups de bélier.

Deux options différentes d'acheminement des tuyaux
Selon la disposition de votre compartiment moteur, le cheminement le plus droit des durites n'est pas toujours le même. Nous proposons une configuration de port arrière (D) et de port latéral (C). Lorsque vous concevez le routage des tuyaux, choisir la bonne orientation du port peut vous éviter d'avoir à acheter des tuyaux en acier pliés sur mesure.

Environnement opérationnel :

Huile hydraulique :20 - 43 cSt (Huile hydraulique minérale, ISO VG 32/46).

Température de travail. :-20 degrés à 80 degrés.

Précision de filtration :Inférieur ou égal à 25 µm.

Options dimensionnelles et d'interface :

Filetage du port :Les ports d'entrée et de sortie utilisent des connexions filetées M18x1,5.

Options d'extrémité d'arbre :Spline rectangulaire, Spline de type E-, Spline de type S-.

Options de configuration des ports :D (port arrière), C (port latéral).

Données dimensionnelles (A, B, C, ΦD) :

Le tableau fourni montre que les dimensions de longueur (A, B, C) varient en fonction du déplacement. Par exemple, le HLCB-E306HL mesure A=47, B=102, C=160. Le HLCB-E325HL mesure A=61.25, B=130.5, C=188.5. Veuillez confirmer les dimensions spécifiques sur le dessin technique avant de commander.

Applications sur le terrain en agriculture
Lorsqu'un tracteur fait tourner une charrue à bas régime, le moteur est sous charge constante. Dans cette situation, le circuit de direction n’a pas besoin d’un énorme débit d’huile pour faire tourner les roues ; il faut de la cohérence. Si le débit de la pompe diminuait au ralenti, l'opérateur devrait faire tourner la roue plus fort. La soupape à débit constant du HLCB00/00 maintient le débit stable au ralenti, de sorte que la réponse de la direction ne change pas même lorsque le moteur traîne.

Utilisation en entrepôt et industrielle
Dans les chariots élévateurs, les manœuvres sont différentes. Il y a de fréquents virages serrés et des retournements de situation rapides. Dans ces conditions, la charge de choc sur le vérin de direction est plus élevée. La soupape de décharge interne de cette pompe fournit un petit coussin de pression ; lorsqu'un pneu heurte une plaque de quai ou un joint de plancher, la valve se déplace légèrement pour absorber cette pointe, ce qui réduit l'usure du roulement de l'arbre.

Considérations relatives au temps froid
La compensation du débit de la pompe est basée sur les différences de pression, et pas seulement sur le régime. Par temps froid, l'huile est plus épaisse et le tiroir de valve se déplace légèrement plus lentement. Nous vous recommandons de laisser le système hydraulique se réchauffer brièvement au ralenti avant d'engager la direction à pleine charge dans des conditions inférieures à -zéro.

 

 

Comment nous abordons la production
Nous fabriquons des pompes hydrauliques pour des applications agricoles et industrielles depuis 1988. Au fil des années, nous avons mis en place une ligne de production qui gère le travail en interne-, depuis la coulée d'aluminium brut jusqu'à l'étalonnage final de la vanne de débit. L'installation fonctionne avec une équipe d'environ 200 techniciens, dont la plupart travaillent sur des pompes à engrenages et des ensembles de vannes depuis plusieurs années. Cette configuration nous permet de contrôler la qualité des matériaux et les tolérances d'usinage sans recourir à des fournisseurs extérieurs.

Ce que nous vérifions avant l'assemblage
Avant que les boîtiers en aluminium soient envoyés au centre d'usinage, nous inspectons les pièces moulées brutes pour déceler tout signe de porosité ou de vides de coulée. La dureté des ébauches d'engrenages est vérifiée. Ce sont des étapes métallurgiques de base, mais elles évitent les problèmes plus tard dans le processus. Si une pièce moulée présente un vide caché, elle échouera probablement sous la pression lors du test final. Nous préférons saisir cela avant de passer du temps à l’usiner.

Le banc d'essai pour chaque pompe
C’est l’étape qui prend le plus de temps. Chaque pompe que nous fabriquons passe par un banc d’essai hydraulique avant d’être emballée. Nous le connectons à un circuit de test qui peut faire varier la vitesse d'entraînement de 800 RPM à 3000 RPM tout en surveillant le débit de sortie. Nous vérifions que le débit reste dans la tolérance prédéfinie à basse et haute vitesse. Nous augmentons également la pression jusqu'au pic maximum pour vérifier les fuites externes. Si le débit fluctue ou si le boîtier fuit, la pompe est retirée et revérifiée.

Emballage et expédition
Une fois que la pompe réussit le test, nous nettoyons l’extérieur et couvrons les ports avec des bouchons de protection pour empêcher les débris d’entrer pendant le transport. Les pompes sont emballées dans des caisses en bois ou des cartons robustes-en fonction de la quantité commandée. Nous utilisons des emballages conformes à la NIMP 15 pour les expéditions à l'étranger. Une garantie standard de 12 mois contre les défauts de fabrication s’applique.

Travail sur mesure

Nous collaborons également avec des clients qui ont des exigences OEM. Si votre machine implique des spécifications particulières non répertoriées dans les tableaux standards, nous pouvons travailler avec vous pour exécuter des commandes personnalisées.

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