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Moteur hydraulique à gérotor série BM2

Moteur hydraulique à gérotor série BM2
Détails:
Le moteur de la série BM2 est un moteur hydraulique à gérotor haute-performance conçu pour les applications de service moyen-à-lourd- nécessitant une pression et un couple plus élevés. Disponible dans des cylindrées allant de 50 mL/r à 500 mL/r, il délivre un couple continu jusqu'à 464 N·m et fonctionne à des pressions allant jusqu'à 14 MPa (pic de 17 MPa). Avec un joint d'arbre robuste capable de supporter une contre-pression- élevée et une large gamme d'options de montage de brides standardisées (y compris des brides à 4-carrés, 2 losanges, 4 rectangulaires et 6 losanges), la série BM2 offre une intégration polyvalente pour les machines agricoles, les convoyeurs industriels et les entraînements rotatifs robustes.
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Description
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Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de moteurs hydrauliques à gerotor de la série bm2 en Chine, prend également en charge un service personnalisé. Si vous envisagez de vendre en gros un moteur hydraulique à gerotor série bm2 de haute qualité fabriqué en Chine, n'hésitez pas à consulter la liste de prix de notre usine.

 

Description des produits

 

Dépasser les limites du BM1
Lorsque nous avons construit la série BM1, nous avons intentionnellement maintenu le plafond de pression à 12,5 MPa. Il convient à 90 % des applications-de service moyen. Mais de temps en temps, nous rencontrons des clients possédant une presse à balles rondes ou un convoyeur à usage intensif qui ont besoin d'un peu plus de force de poussée sans avoir à passer à un moteur beaucoup plus gros et plus encombrant. C'est exactement ce qui a conduit à la série BM2. Nous avons pris le même encombrement compact et repensé la géométrie interne du gerotor afin qu'il puisse gérer 14 MPa en continu et atteindre 17 MPa. Le résultat est un couple sensiblement plus élevé sans modifier l'enveloppe de montage.

Ce qu'offre le modèle 500 mL/r
Le plus gros moteur de la série atteint une cylindrée de 500 mL/r. Nous avons ajouté cette taille pour les applications telles que les vis à grains et les treuils où la vitesse de rotation est relativement faible-jusqu'à environ 110 r/min-mais le couple requis est élevé. Sur le modèle 500, le couple continu est de 464 N·m, ce qui est suffisant pour faire tourner un lourd convoyeur à vis sans s'enliser lorsque le matériau devient dense.

Comment fonctionne la distribution interne
À l’intérieur du moteur, vous avez un distributeur à tiroir qui dirige l’huile sous pression dans l’ensemble gerotor. Dans le BM2, nous avons affiné la géométrie des valves pour améliorer la distribution des fluides. Ce que l’on remarque dans la pratique, c’est que le moteur tourne plus doucement à des vitesses inférieures. Si vous utilisez une brosse balayeuse ou une tête de récolte, vous ne voulez pas que l'entraînement se mette à trembler ou à s'emballer lorsqu'il commence à tourner. Cette conception permet d’éviter cela.

Options de brides et pourquoi elles sont importantes
L'un des défis pratiques lorsque vous installez un moteur sur une machine plus ancienne consiste à aligner les trous de montage. La série BM2 résout ce problème en proposant 5 modèles de brides distincts : une bride à 4 carrés, 2 losanges, 4 rectangulaires, 4 losanges et 6 losanges. Certains de ces modèles sont courants sur les tracteurs européens ; d'autres sont standard sur l'équipement agricole nord-américain. Au lieu d'usiner une plaque d'adaptation personnalisée, vous pouvez simplement commander le moteur avec la bride qui correspond déjà à votre support.

Limites de fonctionnement

Pressions nominales à différentes tailles
Vous remarquerez que la pression continue maximale diminue à mesure que le déplacement augmente. Les moteurs de 50 à 160 mL/r sont tous conçus pour 14 MPa en continu. Au fur et à mesure que l'on monte vers les modèles 200 et 250, la cote chute à 12,5 et 11 MPa. Les modèles 400 et 500 sont évalués à 9 et 8 MPa.

Il ne s'agit pas d'une limitation de fabrication. Il s'agit d'un choix de conception délibéré visant à protéger le plus grand groupe de rotors contre la surcharge des roulements internes et de l'arbre d'entraînement. Si vous faites fonctionner un moteur de 500 mL/r à 14 MPa, le couple généré dépasserait la limite de flexion sûre de l'arbre. La pression nominale inférieure maintient le moteur dans sa fenêtre de fonctionnement mécanique sûre.

Charges axiales et radiales sur l'arbre
Il existe une limite à la charge latérale-que l'arbre de sortie peut supporter. Nous spécifions une charge radiale maximale de 400 Kg et une charge axiale maximale de 200 Kg. Si vous montez un pignon de chaîne directement sur l'arbre, la tension de la chaîne crée une force de flexion. Si cette force dépasse la limite de 400 kg, elle exercera une pression sur les roulements internes et provoquera une défaillance prématurée. Pour de telles applications, un support de roulement externe constitue généralement la meilleure solution.

Sens de rotation
La rotation standard s'effectue dans le sens des aiguilles d'une montre lorsque l'orifice A est sous pression, vu depuis l'extrémité de l'arbre. Si votre machine nécessite une rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, il vous suffit de pressuriser le port B. C'est un moteur entièrement réversible.

Spécifications techniques

Déplacement (mL/r) Débit nominal continu. (LPM) Vitesse nominale continue. (tr/min) Vitesse maximale Int. (tr/min) Pression continue. (MPa) Pression Int. (MPa) Couple Cont. (N·m) Couple Int. (N·m)
50 40 730 863 14 17 89 108
63 53 660 832 14 17 112 136
80 58 653 766 14 17 142 172
100 58 551 646 14 17 178 216
125 58 440 516 14 17 223 270
160 58 344 404 14 17 285 346
200 58 276 323 12.5 15 318 382
250 58 220 258 11 13 350 413
315 58 175 205 9 11 360 400
400 58 140 162 9 10 418 464
500 58 110 128 8 9 464 500

Scénarios d'application

 

Presses rondes et moissonneuses-batteuses sur le terrain
Lorsque vous installez un moteur hydraulique sur une grosse presse à balles rondes ou une moissonneuse-batteuse, il fonctionne presque constamment pendant la récolte. La vitesse de déplacement est modérée, mais la charge peut fluctuer rapidement à mesure que la machine ramasse de lourdes andains de récolte. Une chose que nous avons remarquée sur le terrain est que si le moteur commence à être inhabituellement chaud au toucher, ou s'il commence à émettre un bruit de cognement rythmé, le drain du carter est généralement le premier endroit à vérifier. Si la conduite de vidange est pincée ou n'est pas reliée directement au réservoir, la pression derrière la garniture mécanique s'accumule. Cette pression augmente la traînée interne et augmente la température. Nous avons constaté que l'installation d'une conduite de vidange dédiée directement jusqu'au réservoir évite ce problème sur presque toutes les machines.

Convoyeurs dans les usines de recyclage et de transformation
Dans un environnement industriel, un entraînement de convoyeur reçoit des charges lourdes et stables toute la journée. Le moteur doit pouvoir démarrer sous une charge complète du tapis sans caler, car une fois le tapis arrêté, le matériau qui se trouve dessus devient un poids mort. La pression nominale continue plus élevée de la série BM2 permet d'éviter le calage au démarrage. Un autre point pratique que nous constatons régulièrement sur ces chantiers est la nécessité de remplacer un vieux moteur sur un support soudé il y a des années. La variété des modèles de brides de la série BM2 permet souvent un remplacement direct par boulonnage-sans avoir besoin de modifier le support ou de souder une nouvelle plaque.

Auger roule sur des mini-pelles
Les mini-pelles et les petites perceuses disposent d'un espace très limité autour du moteur hydraulique. La série BM2 est suffisamment compacte pour s'adapter à ces cavités étroites, ce qui élimine le besoin de concevoir un support de montage complexe autour du moteur. Lorsque la machine perce de l'argile dure ou un sol compacté, le couple doit être constant et sans à-coups. La conception du distributeur à tiroir interne de cette série maintient la rotation en douceur même lorsque le foret touche un matériau plus dense. Les opérateurs ont tendance à remarquer cette différence rapidement dès les premières minutes d’utilisation.

Fabrication et qualité

 

the company
 

Contexte de production
Nous fabriquons des composants hydrauliques pour machines mobiles depuis1988. La série BM2 est produite dans une usine équipée de centres d'usinage de précision pour les carters de moteur et d'équipements spécialisés pour la fabrication des ensembles gerotor.

Inspection avant-assemblage
Le groupe gerotor est le cœur du moteur. Le rotor intérieur et le stator extérieur sont soigneusement inspectés pour vérifier leur précision dimensionnelle. Le jeu entre ces deux pièces détermine le rendement volumétrique du moteur. Les composants du distributeur à tiroir sont également inspectés pour vérifier leur mouvement fluide avant l'assemblage. Les corps en fonte sont vérifiés pour déceler des fissures ou de la porosité.

Test final
Chaque moteur BM2 est testé sur un banc d'essai hydraulique avant expédition. Nous le faisons fonctionner à la vitesse et à la pression nominales pour vérifier le couple de sortie et l'efficacité. Nous vérifions également les fuites au niveau du joint d’arbre et des faces des ports. Tout moteur qui présente un bruit, une vibration ou une fuite anormale lors des tests est mis de côté pour être retravaillé.

Personnalisation
Nous pouvons fournir le moteur avec différents types de brides, arbres de sortie et orientations de ports en fonction des exigences OEM. Si vous avez besoin d'une version qui ne figure pas dans le tableau standard, veuillez contacter notre équipe d'ingénierie pour discuter de la faisabilité.

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FAQ

Q : Quelle est la principale différence entre les séries BM1 et BM2 ?

R : La série BM2 est conçue pour des pressions de fonctionnement plus élevées (14 MPa en continu contre 12,5 MPa) et offre un déplacement haut de gamme plus important de 500 mL/r. Le BM2 dispose également d'une gamme beaucoup plus large de brides de montage standardisées, vous offrant plus d'options lors de la mise à niveau d'un support existant.

Q : Quelle est la procédure de rodage recommandée-pour la série BM2 ?

R : Avant de faire fonctionner le moteur à pleine charge, nous vous recommandons de le faire fonctionner sous une faible charge (inférieure à 40 % de la pression de service) pendant environ une heure. Cela permet à la bobine interne et aux surfaces du gerotor de s'asseoir correctement. Sauter cette étape peut augmenter le taux de fuite interne au cours des premiers mois de fonctionnement.

Q : Puis-je régler le sens de rotation du moteur ?

R : Le sens de rotation standard est dans le sens des aiguilles d’une montre lorsque le port A est sous pression. Pour faire tourner le moteur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, mettez simplement sous pression le port B. Le moteur hydraulique à gérotor de la série BM2 est capable d'un fonctionnement bidirectionnel.

Q : Le moteur nécessite-t-il un type spécifique de matériau de clavette d'arbre ?

R : Nous vous recommandons d'utiliser une clavette standard en acier doux pour l'arbre de sortie. Vous n'avez pas besoin d'une clé en acier trempé pour cette application. Une clé durcie peut parfois créer des points de contrainte sur la rainure de clavette si elle est légèrement surdimensionnée. Une clé métrique standard en acier, coupée à la bonne largeur et hauteur, est le choix le plus sûr pour garantir un ajustement sûr sans endommager l'arbre.

Q : Le moteur démarre et s'arrête fréquemment dans mon application. Est-ce que cela réduira sa durée de vie ?

R : Les cycles de démarrage-arrêt fréquents ne constituent pas un problème pour la série BM2. Le distributeur à tiroir et l'ensemble gerotor sont conçus pour gérer des changements de vitesse répétés sans usure accélérée. Nous recommandons toutefois d’éviter les inversions rapides à pleine pression. Si vous devez fréquemment inverser la direction, prévoyez une brève pause entre les cycles avant et arrière pour laisser la pression se stabiliser. Cela réduira les charges de choc sur l'arbre d'entraînement.

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