Moteur hydraulique à gérotor robuste-série BM3

Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de moteurs hydrauliques à gerotor robustes de la série bm3 en Chine, prend également en charge un service personnalisé. Si vous envisagez de vendre en gros un moteur hydraulique à gérotor robuste -de haute qualité de la série Bm3 fabriqué en Chine, n'hésitez pas à consulter la liste de prix de notre usine.

Le raisonnement mécanique derrière la mise à niveau
Dans la série BM2, nous avons utilisé une configuration de roulements standard. Cela fonctionne bien pour la plupart des travaux-de service moyen. Mais lorsque vous commencez à entraîner des pignons ou des engrenages de chaîne lourds directement sur l'arbre du moteur, la force radiale sur le roulement de sortie augmente considérablement. C'est là que le moteur hydraulique à gerotor robuste de la série BM3 diffère. Nous l'avons équipé d'une conception à double-roulements. Il ne s’agit pas seulement d’un roulement plus grand ; il s'agit d'une structure portante entièrement différente qui répartit la charge latérale-sur une surface plus large.

Le résultat que vous voyez sur le terrain
Avec ce changement de roulement, la capacité de charge radiale passe à 800 Kg et la capacité de charge axiale atteint 400 Kg. Si vous construisez un accessoire de tarière ou un treuil-pour usage intensif, cela signifie que vous n'avez pas besoin de construire un support externe pour l'arbre d'entraînement. Vous pouvez monter le pignon directement sur le moteur, à condition que la force de flexion ne dépasse pas la limite de 800 Kg. Si vous n'êtes pas sûr du poids et de la tension de la chaîne, nous vous recommandons de vérifier la force de flexion par rapport à la limite.

Compatibilité des joints et des circuits
Le joint d'arbre est conçu pour une contre-pression-plus élevée, ce qui est important lorsque les moteurs sont raccordés en série. Dans un circuit en série, le flux de retour d'un moteur alimente l'entrée du moteur suivant, ce qui augmente la pression sur le joint. Le BM3 gère cette configuration sans défaillance précoce du joint.

Comportement en pression et en couple
La série BM3 est conçue pour 14 MPa en continu sur les modèles 100 et 160 mL/r. Au fur et à mesure que l'on monte en cylindrée, la pression continue chute à 12,5 MPa puis à 11 MPa sur le plus gros modèle 400 mL/r. Il ne s'agit pas d'une limitation de fabrication ; il s'agit d'un choix technique visant à protéger le plus grand groupe de gérotor contre la génération de forces qui dépasseraient les limites mécaniques de l'arbre. Même à la pression la plus basse, le modèle 400 mL/r produit toujours 581 N·m de couple continu.

Limites de vitesse
La vitesse diminue à mesure que le déplacement augmente. Le moteur de 100 mL/r fonctionne à 450 tr/min en continu ; le moteur de 400 mL/r tourne à 121 tr/min. Si votre application a besoin de vitesse, vous choisissez un déplacement plus petit. Si vous avez besoin de couple, regardez les modèles plus grands. Aucun moteur ne vous offre à la fois une vitesse élevée et un couple élevé.

Sélection de l'arbre de sortie
Lorsque vous commandez le moteur, vous devez spécifier le type d'arbre. Nous proposons des arbres de clé simples en différentes tailles (comme 8x7x28 ou 10x8x40) etArbres cannelés rectangulaires. Si vous remplacez un moteur existant, il est important de mesurer le diamètre de l'arbre et la largeur de la rainure de clavette existants. Une cannelure rectangulaire est préférable si vous vous attendez à de lourdes charges de choc ; la cannelure répartit le couple plus uniformément qu'une seule clé.

Sens de rotation standard
La rotation standard s'effectue dans le sens des aiguilles d'une montre lorsque l'orifice A est sous pression, vu depuis l'extrémité de l'arbre. Le moteur est entièrement réversible ; échanger la pression vers le port B inversera la rotation.

Tableau des principaux paramètres techniques

Mesurer correctement l'arbre de sortie
Avant de passer une commande, mesurez l'arbre de votre moteur existant. Le moteur hydraulique à gérotor robuste -de la série BM3 propose plusieurs options : un arbre à clé simple avec une rainure de clavette 8x7x28 et une cannelure rectangulaire avec un profil 6D-30x25,4x8. Si vous sélectionnez le mauvais arbre, il ne conviendra pas à votre accouplement ou pignon. Prendre quelques minutes pour mesurer le diamètre, la largeur de la rainure de clavette et la longueur de l'arbre peut permettre de gagner beaucoup de temps plus tard.

Montage et alignement
Le moteur utilise une bride à 4-boulons pour le montage. Serrez les boulons uniformément en croix. Si l'arbre moteur et l'arbre mené ne sont pas alignés, la charge latérale sur les roulements dépassera la limite de 800 kg, même si le moteur n'est pas sous charge. L’alignement ne concerne pas seulement l’accouplement ; il s'agit également de la rigidité du support.

La conduite de vidange du boîtier
Nous vous recommandons fortement de reconnecter le port T directement au réservoir. Ne l'attachez pas à la conduite de retour principale. Si la contre-pression de la conduite de retour-dépasse 5 MPa, la pression derrière le joint forcera la lèvre vers l'extérieur. Une conduite de vidange directe élimine ce risque.

Démarrage par temps froid
Lorsque la machine fonctionne à des températures inférieures-à zéro, l'huile hydraulique devient plus épaisse. Le distributeur à tiroir interne se déplacera plus lentement pendant les premières minutes. Laissez l'huile circuler à basse vitesse avant d'appliquer la pleine charge.

État de l'huile
L'ensemble gerotor repose sur une huile propre pour maintenir son efficacité. Nous recommandons de maintenir le niveau de filtration à 25 microns ou mieux. L'huile contaminée accélérera l'usure des surfaces du gerotor et vous remarquerez une réduction progressive du couple de sortie.

La sélection de cylindrée est un compromis-entre couple et vitesse.

Si votre machine a besoin d'un couple élevé-supérieur à 500 N·m-les modèles 315 ou 400 ml/r sont le choix idéal. Ils fonctionnent plus lentement mais fournissent la force de rotation nécessaire aux tarières et aux treuils.

Si votre machine fonctionne à des vitesses modérées et n'a pas besoin d'un couple extrême, les modèles de 100 à 200 mL/r constituent un bon équilibre. Ils fonctionnent plus efficacement dans la plage de pressions plus élevées et offrent une vitesse plus réactive.

Lorsque vous calculez votre besoin en couple, s'il se situe entre deux modèles, nous vous recommandons de sélectionner la cylindrée la plus grande afin de ménager une certaine marge en cas de pics de charge inattendus.

 

Comment les composants sont vérifiés
Avant l'assemblage du moteur, le jeu du gerotor est mesuré. Ce dégagement dicte la quantité d’huile qui s’écoule en interne. La rotation libre des roulements est vérifiée et les boîtiers en fonte sont inspectés pour déceler les fissures. Si l'un de ces contrôles ne répond pas aux spécifications, la pièce retourne à l'usinage. Un test de performance complet est effectué sur le moteur terminé avant qu'il ne quitte l'usine.

 

 

 

Test final

Avant de quitter l'atelier, le moteur passe sur un banc d'essai hydraulique. Nous l'amenons à la vitesse et à la pression nominales pour confirmer que la courbe de couple correspond à la fiche technique. Le joint d’arbre et les faces des orifices sont vérifiés pour déceler tout signe de fuite. Si nous détectons des vibrations ou des bruits inhabituels pendant le fonctionnement, le moteur est écarté et ouvert pour une réinspection-.

Personnalisation

Nous prenons en charge les demandes OEM pour les arbres de sortie, les modèles de brides et les positions des ports non standards. Si votre machine nécessite quelque chose en dehors de la liste standard, envoyez votre dessin à notre équipe d'ingénierie. Nous pouvons vérifier la compatibilité avec votre accouplement et votre support avant le début de la production.

 

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