Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de vanne directionnelle sectionnelle sd11 – commande manuelle en Chine, prend également en charge un service personnalisé. Si vous envisagez de vendre en gros une vanne directionnelle sectionnelle SD11 de haute qualité - commande manuelle fabriquée en Chine, n'hésitez pas à consulter la liste de prix de notre usine.
Ce qui rend le SD11 différent
Chaque vanne de notre gamme a une raison d'exister. Le SD11 existe parce que 75 L/min à 315 bar est une combinaison qui revient souvent dans certains types d'équipements - et parce que les tailles de ports correspondent à ce que ces machines utilisent déjà.
Le SD11 est sectionnel et non monobloc. Cela signifie qu'il est construit à partir de sections individuelles boulonnées ensemble. Vous pouvez ajouter ou supprimer des sections à mesure que votre machine évolue. Si vous commencez avec trois fonctions et que vous en avez besoin de cinq plus tard, vous ne remplacez pas la vanne entière -, vous ajoutez deux sections.
Les sections elles-mêmes ont la même conception de base que le SD8. Même bobine, mêmes ressorts, même mécanisme de détente. La différence réside dans le débit et le portage.
Ce qui distingue vraiment le SD11 des autres vannes de cette gamme, c'est la configuration des ports. Il utilise G3/4 sur l'entrée et le retour, G1/2 sur les ports de travail. Il s'agit d'une spécification courante sur certains types d'équipements industriels et agricoles. Si votre système est déjà raccordé à ces tailles, le SD11 s'adapte sans adaptateurs.
Pour les équipements qui correspondent à ces spécifications, la vanne directionnelle sectionnelle SD11 - à commande manuelle est un ajustement parfait.
Détails pratiques
Le débit de 75 L/min
Il n'y a rien de magique avec 75 L/min. Il s'agit simplement d'une valeur qui se situe entre les plus petites vannes monobloc et la plus grande série DCV. Certaines machines n'ont pas besoin de 80 ou 100 L/min -, elles en ont besoin de 75, et c'est ce que celle-ci offre.
À 315 bars, c'est une pression suffisante pour la plupart des-systèmes hydrauliques de milieu de gamme. Pas les 350 bars des plus grandes vannes DCV, mais pas non plus les 250 bars de la plus petite SD5.
Fuite
15 cc/min à 160 bar, 50 degrés. Mêmes spécifications que tout ce que nous fabriquons. Le dégagement de la bobine-à-l'alésage est tenu selon la même norme pour tous nos produits. Nous n'assouplissons pas la tolérance simplement parce qu'une vanne a un débit inférieur.
Protection des surfaces
Phosphatation. Ce n'est pas de la peinture - c'est un revêtement chimique qui se lie à l'acier. Si la valve est heurtée, le revêtement reste en place. Résiste au brouillard salin pendant 48 heures.
Le portage
G3/4 sur P et T. G1/2 sur A et B. Si ce sont les tailles utilisées par votre système, le SD11 se boulonne avec des raccords standard. Sinon, vous aurez besoin d'adaptateurs ou d'une autre valve.
La vanne directionnelle sectionnelle SD11 - à commande manuelle est conçue pour effectuer un travail spécifique, et elle le fait sans complexité supplémentaire.
Comment ça marche
Le levier se connecte directement à la bobine. Déplacez le levier, la bobine glisse, l'huile redirige.
Lorsque le tiroir se déplace, l'huile haute-pression provenant de l'orifice P se dirige vers A ou B. Le cylindre s'étend ou se rétracte. L'huile du côté opposé du cylindre retourne au réservoir par T. Lâchez le levier, les ressorts centrent la bobine, tout s'arrête.
C'est mécanique. Pas de fils, pas de capteurs, pas de retards.
La pile de vannes est constituée de sections. Une section d'entrée avec les ports P et T. Sections de travail - une pour chaque fonction - chacune avec sa propre bobine, ses ressorts et sa détente. Une section de sortie coiffe l'extrémité. Des boulons traversants- s'étendent sur toute la longueur de la pile et maintiennent le tout fermement.
Caractéristiques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Méthode de contrôle | Manuel |
| Fluide sous pression | Huile hydraulique à base d'huile minérale |
| Débit nominal | 75 L/min |
| Plage de viscosité | 12-400 UTC |
| Pression de service | 315 bars (35 MPa) |
| Fuite interne | 15 cc/min à 160 bars, 50 degrés |
| Température ambiante | -40 degrés à +80 degrés |
| Structure de la vanne | En coupe |
| Traitement de surface | Phosphatation |
| Sections de vannes | 1 à 7 |
| Niveau antirouille | Test au brouillard salin neutre 48h |
À propos de l'entreprise
Nous sommes une entreprise manufacturière et non un bureau commercial. Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. fait partie de Hebei Wendefu Hydraulic Technology Co., Ltd.
Nous avons commencé en 1988. Cela représente plus de 35 ans de fabrication de composants hydrauliques. L'équipe compte environ 200 personnes, dont des ingénieurs seniors présents depuis vingt ans ou plus.
Nous faisons tout en-interne - usinage, assemblage et tests. Chaque vanne est testée individuellement et non comme un échantillon par lots. Les données de test sont classées avec le numéro de série.
FAQ
Q : Qu'est-ce qui différencie le SD11 du SD8 ?
R : Débit nominal et tailles de ports. SD8 est de 80 L/min. SD11 est de 75 L/min. SD11 utilise G3/4 sur les ports d'entrée et de retour et G1/2 sur les ports de travail. SD8 a un portage différent. Les deux sont des vannes sectionnelles avec la même pression nominale de 315 bars.
Q : Fournissez-vous des rapports de test ?
R : Oui. Chaque vanne est livrée avec son propre rapport de test montrant les mesures réelles de fuite interne, de chute de pression et de force de levier - traçables par numéro de série.
Q : Le SD11 peut-il gérer un fonctionnement continu ?
R : Oui. Il est conçu pour les applications industrielles et mobiles avec des cycles de service continus. Gardez l'huile propre et dans la plage de viscosité, et la vanne fonctionnera toute la journée.
Q : Comment puis-je vérifier si la valve fonctionne correctement ?
R : Surveillez le cylindre. Si elle se déplace doucement et maintient la position au point mort, la vanne fonctionne bien. S'il dérive, les fuites internes peuvent avoir augmenté. S'il tremble ou hésite, vérifiez d'abord la propreté de l'huile et la tringlerie du levier.
Q : Qu’est-ce qui cause l’augmentation des fuites internes ?
R : Usure de la bobine ou de l'alésage, généralement due à de l'huile contaminée. Les particules de saleté rayent la surface, ouvrant ainsi un espace libre. C’est pourquoi la propreté de l’huile est plus importante que tout autre facteur d’entretien.
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