Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de vanne directionnelle monobloc manuelle sd25 — 240 l/min en Chine, prend également en charge un service personnalisé. Si vous envisagez de vendre en gros une vanne directionnelle monobloc manuelle sd25 — 240 l/min de haute qualité fabriquée en Chine, n'hésitez pas à consulter la liste de prix de notre usine.
Pourquoi cette vanne existe
La plupart des gens supposent qu'une vanne qui se déplace à 240 L/min doit être sectionnelle - plusieurs pièces boulonnées ensemble, flexibles et extensibles. Le SD25 adopte une approche différente. C'est monobloc. Un morceau de fer d'un bout à l'autre.
Pourquoi passer au monobloc à ce niveau de débit ? Parce que toutes les machines ne doivent pas nécessairement être flexibles. Certaines machines sont construites une seule fois et le restent pendant toute leur vie. Les fonctions ne changent pas, les pièces jointes ne changent pas, les exigences ne changent pas. Pour ces machines, le monobloc est plus logique - moins de joints, moins de fuites potentielles, moins de coûts.
Le SD25 vous offre un débit élevé sans la complexité supplémentaire d'une pile sectionnelle. Jusqu'à 10 sections, le tout dans un seul corps.
Pour les applications où la configuration est établie et ne changera pas, la vanne directionnelle monobloc manuelle SD25 - 240 L/min est un moyen plus propre et plus simple d'obtenir un débit élevé.
Entrer dans les détails
Sur Débit - 240 L/min
À 240 litres par minute, vous déplacez suffisamment d'huile pour faire fonctionner de gros moteurs hydrauliques ou gérer plusieurs fonctions à la fois. Si votre machine est équipée d'une grosse pompe et d'actionneurs de grande taille, cette vanne ne sera pas une restriction.
Le dimensionnement du port le confirme. G1 1/4 sur l'entrée. G1 sur les ports de travail. Ce sont des raccords substantiels - la vanne s'attend à de grandes conduites et à des systèmes à volume élevé-.
En construction - Un bloc, pas de joints
Monobloc signifie pas de joints entre les sections car il n'y a pas de sections. Les alésages de bobine sont usinés en une seule pièce solide. Aucun problème d'alignement entre les sections. Aucune tolérance cumulée-. Aucun chemin de fuite entre les fonctions adjacentes.
Vous obtenez un mouvement constant du tiroir et des performances prévisibles sur l’ensemble de la vanne.
Sur le traitement de surface
Phosphatation. Standard dans toute notre gamme de produits. Résiste au brouillard salin pendant 48 heures. Pas de peinture, donc il ne s'écaillera pas en cas de choc.
La vanne directionnelle monobloc manuelle SD25 - 240 L/min fournit un débit élevé sans la complexité supplémentaire d'une conception en coupe.
La mécanique simple
Poussez le levier. La bobine bouge. L’huile circule de P vers A ou B. Le cylindre s’étend ou se rétracte. Relâchez le levier, les ressorts ramènent la bobine au centre. Le flux s’arrête.
C'est toute la séquence. Pas de capteurs. Pas de circuits imprimés. Aucune mise à jour du logiciel. Juste un levier, une bobine et un bloc de fer usiné.
Jusqu'à 10 sections, chacune avec son propre levier et sa propre bobine. Toutes les sections partagent le même port P, mais chacune possède ses propres ports A et B. Pas de boulons traversants-à serrer. Aucun assemblage de pile. Il arrive prêt à être installé.
Caractéristiques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Méthode de contrôle | Manuel |
| Type de structure | Monobloc |
| Débit nominal | 240 L/min (63,4 gpm US) |
| Pression maximale | 315 bars (4 600 psi) |
| Viscosité de fonctionnement | 12-400 UTC |
| Température ambiante | -40 degrés à +80 degrés |
| Sections de vannes | Jusqu'à 10 sections |
Qui nous sommes
Nous sommes un fabricant, pas un intermédiaire. Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. fait partie de Hebei Wendefu Hydraulic Technology Co., Ltd. Nous avons commencé en 1988. Nous travaillons dans ce domaine depuis plus de 35 ans.
L'usine emploie environ 200 personnes. Certains de nos ingénieurs sont ici depuis plus longtemps que certains de nos clients ne sont en affaires.
Nous effectuons nous-mêmes le travail - usinage, assemblage, tests. Chaque vanne est testée individuellement et non comme un échantillon par lots. Les résultats des tests sont enregistrés dans un fichier avec le numéro de série de la vanne.
Processus de production
Inspection des matières premières
Les pièces moulées en fer et en acier sont inspectées à leur arrivée. Chaque lot est soumis à une analyse spectrale pour la composition des matériaux et une inspection des défauts internes. Les matériaux non-conformes sont rejetés.
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Usinage de précision
Les corps de vannes sont usinés sur des centres d'usinage CNC. Le SD25 est une vanne monobloc - tous les passages internes, alésages de travail et surfaces de montage sont usinés en une seule configuration. Les tolérances sont maintenues au micron pour garantir un bon ajustement de la bobine-à-l'alésage.
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Traitement thermique
Les corps usinés subissent un traitement thermique pour soulager les contraintes internes et améliorer la résistance à l'usure et la stabilité dimensionnelle.
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Rodage de la bobine
Chaque bobine est rectifiée avec précision-, puis montée sur l'alésage correspondant du corps de vanne. Le rodage final est effectué sur la base de mesures de jeu réelles. Cette étape détermine directement les performances de fuite interne.
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Traitement de surface
Les corps de vannes sont phosphatés. Il s'agit d'un revêtement de conversion chimique, pas d'une peinture -, il adhère au métal et ne se décolle pas lorsqu'on le frappe. Des échantillons aléatoires sont testés au brouillard salin-pour vérifier la conformité dans les 48 heures.
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Assemblée
Les sections de travail, la section d'entrée et la section de sortie sont assemblées avec des-boulons traversants. Les joints proviennent de marques réputées. Serré selon les spécifications. Les informations sur l'opérateur sont enregistrées à des fins de traçabilité.
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Test de pression
Chaque vanne est testée individuellement - et non vérifiée-sur place. Les éléments de test incluent les fuites internes en position neutre, la chute de pression, la force de fonctionnement du levier et les fuites externes. Les données de test sont classées avec le numéro de série pour une traçabilité future.
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Inspection finale
L'inspection finale confirme que l'apparence, le marquage et l'emballage répondent aux exigences. Les unités qualifiées vont à l'inventaire.
FAQ
Q : Pourquoi un monobloc plutôt qu'un sectionnel pour une vanne à haut-débit ?
R : Le monobloc n’a pas de joints entre les sections car il n’y a pas de sections. Moins de points de fuite, emballage plus compact, moins de coûts. Le compromis-est que vous ne pouvez pas ajouter de sections plus tard. Si votre configuration est fixe, le monobloc a du sens.
Q : Puis-je obtenir une vanne avec un emplacement de port d'entrée différent ?
R : La configuration des ports est corrigée comme indiqué sur le dessin. Contactez-nous si vous avez besoin d'une mise en page différente - un portage personnalisé peut être possible pour les commandes OEM.
Q : Quelle est la longueur de course du levier ?
R : La course du levier est conçue pour un déplacement complet de la bobine. Contactez-nous pour connaître les dimensions exactes de la course si vous devez concevoir autour du jeu du levier.
Q : Comment dois-je manipuler la valve si elle est stockée pendant une longue période ?
R : Vérifiez le mouvement du levier avant l'installation. Inspectez la surface phosphatée pour déceler toute trace de rouille. Appliquez une légère couche d'huile si la surface est sèche. Suivez les procédures d'installation standard et de premier-démarrage.
Q : Le SD25 peut-il être utilisé dans des environnements antidéflagrants- ?
R : La version manuelle ne contient aucun composant électrique, elle convient donc à de nombreux environnements dangereux. Pour les versions pneumatiques ou électro-hydrauliques, vérifiez les caractéristiques des composants.
Q : Puis-je convertir un SD25 manuel en électro-hydraulique ultérieurement ?
R : Oui. Le couvercle de commande est interchangeable. Commandez un kit de couvercle électro-hydraulique et échangez-le sur votre corps de vanne existant. Pas besoin de remplacer toute la valve.
Q : Quel est le mode de défaillance typique de ces vannes ?
R : Usure de la bobine due à l'huile contaminée. Il ne tombe pas en panne soudainement - les fuites augmentent progressivement avec le temps. Une analyse régulière de l’huile et des changements de filtre empêchent cela.
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