Clapet anti-retour hydraulique modulaire Z2S

Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de clapet anti-retour hydraulique modulaire z2s en Chine, prend également en charge un service personnalisé. Si vous envisagez de vendre en gros un clapet anti-retour hydraulique modulaire z2s de haute qualité fabriqué en Chine, n'hésitez pas à consulter la liste de prix de notre usine.

Qu'est-ce que cette vanne

La série Z2S est une famille de clapets anti-retour modulaires pour montage sur plaque sandwich. La série couvre quatre tailles -Z2S6, Z2S10, Z2S16 et Z2S22, avec des débits de 60 à 360 L/min. Tous les quatre partagent la même pression de service maximale de 31,5 MPa et le même principe de montage : la vanne s'empile entre une vanne directionnelle et son embase, sans aucune tuyauterie externe entre elles.

Les différences entre les tailles se résument à deux choses : la capacité d’écoulement et les options de pression de craquage. Tout le reste-l'interface de montage, la fonction de contrôle, la manière dont la valve scelle contre les composants situés au-dessus et en dessous d'elle-est la même dans toute la série.

Cette page est là pour vous aider à choisir la bonne taille pour votre circuit. Pour les spécifications détaillées, le principe de fonctionnement et les informations de maintenance, consultez les pages de produits individuelles liées ci-dessous.

 

Spécifications techniques

Comment choisir la bonne taille

Commencez par le débit maximum que votre circuit verra. C'est le nombre qui décide de la taille.

Si la pompe débite 60 L/min ou moins, Z2S6 est la plus petite taille qui la couvre. Si le circuit fait fonctionner plusieurs actionneurs et que le débit total atteint 120 L/min, le Z2S10 est la prochaine étape. Les tailles 16 et 22 suivent la même logique. Le but est de choisir la plus petite taille qui couvre votre débit maximum avec une marge raisonnable. Une vanne plus grande augmente le coût et la hauteur de la cheminée sans avantage fonctionnel - la fonction de contrôle elle-même ne s'améliore pas avec la taille, seule la capacité de débit s'améliore.

Une chose à vérifier avant de commander : le modèle de trou de montage diffère selon les tailles. La taille 6 utilise un motif, la taille 10 en utilise un autre, et ainsi de suite. Si vous ajoutez un Z2S à une pile existante, confirmez que l'interface de montage correspond avant de vous engager.

Pour la sélection de la pression de fissuration, consultez les pages de produits individuels. Le bon réglage dépend si le circuit nécessite un écoulement libre ou une pression de maintien minimale, et cette décision est spécifique à chaque application.

Applications en série

Les vannes Z2S sont utilisées partout où une prévention du reflux est requise. Le montage en sandwich en fait un choix naturel pour les systèmes qui utilisent déjà un empilage modulaire. Dans toute la série, les applications se répartissent en quelques catégories communes :

Tenir une charge.Un cylindre retient une charge lorsque la pompe s'arrête. Le clapet anti-retour empêche la charge de dériver lorsque la valve directionnelle est centrée. La sélection de la taille dépend de la demande de débit du cylindre pendant l'extension.

Circuits d'isolement.Une pompe alimente plusieurs circuits. Un clapet anti-retour sur chaque conduite les maintient séparés, de sorte qu'une chute de pression dans un circuit n'extrait pas l'huile des autres.

Maintien de la pression de l'accumulateur.Le clapet anti-retour emprisonne la pression dans le circuit de l'accumulateur lorsque la pompe est arrêtée, empêchant ainsi le refoulement par la pompe.

Isolation de la pompe.Dans les systèmes multi--pompes, un clapet anti-retour sur chaque sortie de pompe empêche une pompe de réinjecter dans une autre lorsque l'une d'entre elles est arrêtée.

Pour connaître le comportement spécifique de chaque application -comment la vanne est dimensionnée, comment la pression de craquage est choisie, ce qu'il faut surveiller lors de l'installation-consultez les pages produit individuelles.

Ce qui change une fois la vanne dans la cheminée

Les paragraphes ci-dessus couvrent ce que fait la valve et où elle va. Cette section traite de ce qui change une fois installé-des détails importants pour les personnes qui construisent et entretiennent la machine.

La pile devient plus haute, mais pas la tuyauterie.L'ajout d'un Z2S à une pile existante augmente la hauteur de l'épaisseur du corps de vanne. Ce qu'il ne fait pas, c'est ajouter des tuyaux, des raccords ou un support de montage séparé. Pour une machine avec un espace limité autour du collecteur, c'est la principale raison de choisir une vanne sandwich plutôt qu'un clapet anti-retour en ligne.

La surface de montage devient la dimension critique.Dans une pile modulaire, la vanne assure l'étanchéité contre le composant situé au-dessus et en dessous grâce à des joints toriques situés sur la face de montage. Si la surface de montage n’est pas plate ou si les boulons ne sont pas serrés uniformément, l’huile s’échappera. Il s'agit du problème d'installation le plus courant avec les vannes sandwich, et il s'agit presque toujours d'un problème de montage plutôt que d'un problème de vanne.

L'élément de contrôle n'est pas réglable.Une fois la vanne construite, la pression d'ouverture est fixée. Si le circuit nécessite ultérieurement une pression d'ouverture différente, la vanne doit être remplacée et non réglée. Cela vaut la peine de le savoir dès la phase de conception, car le changer ultérieurement signifie démonter la pile.

La maintenance est limitée aux joints toriques-.Il n'y a aucune pièce-réparable par l'utilisateur à l'intérieur de la vanne pendant le fonctionnement normal. Si le chèque ne tient pas ou ne s’ouvre pas, la cause est généralement une contamination ou un sceau endommagé. La solution consiste à retirer la vanne, à inspecter les joints toriques - et à nettoyer l'élément de contrôle. Si l'élément ou le ressort est endommagé, la valve est remplacée plutôt que réparée.

Installation et entretien

Montage.Le Z2S se monte entre la vanne directionnelle et son embase, ou entre d'autres composants modulaires. La surface de montage doit être plane et propre. Utilisez les bons joints toriques-pour les connexions des ports. Serrez les boulons de montage uniformément en croix à la valeur spécifiée. Ne serrez pas trop-le couple-, le corps en fonte peut se fissurer si les boulons sont serrés au-delà des spécifications.

Orientation.La vanne peut être montée dans n'importe quelle orientation. La fonction de vérification ne dépend pas de la gravité-. Un montage horizontal avec la plaque de recouvrement accessible est recommandé pour l'accès de maintenance.

Mise en service.Avant de démarrer le système, vérifiez que les joints toriques-sont en place et que les boulons de montage sont serrés. Remplissez le système avec de l'huile hydraulique filtrée et purgez l'air du circuit. Démarrez la pompe à basse pression et vérifiez les fuites externes. Augmentez progressivement la pression de service et vérifiez que le clapet anti-retour s'ouvre et se ferme correctement.

Propreté de l'huile.Maintenez l’huile du système au niveau de propreté ISO 4406 18/16/13 ou mieux. La contamination est la cause la plus fréquente de dysfonctionnement des clapets anti-retour. Remplacez les éléments filtrants aux intervalles recommandés.

Des pièces de rechange.Des joints toriques-de remplacement et des kits de joints sont disponibles. Contactez-nous avec le numéro de modèle et le numéro de conception indiqués sur la plaque signalétique.

Assistance technique.Si vous n'êtes pas sûr de la taille correcte, de la pression d'ouverture ou de la configuration de montage, contactez-nous avec les détails de votre circuit. Nous pouvons recommander le modèle approprié et fournir des dessins dimensionnels pour l'interface de montage.

Processus de production

Inspection des matières premières

Les pièces moulées en fer et l'acier sont livrés avec des certificats d'usine. Nous vérifions chaque lot par analyse spectrale pour la composition des matériaux et inspectons les défauts internes. Tout matériau qui ne répond pas aux spécifications est rejeté à la porte.

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Usinage de précision

Le corps de la vanne est usiné sur des centres CNC. Pour une vanne modulaire, deux dimensions comptent plus que les autres : la planéité de la surface de montage et la position des ouvertures des ports. Si la surface de montage n'est pas plate, les joints toriques - ne seront pas étanches lorsque la vanne est empilée entre d'autres composants. Si les positions des ports dérivent, les passages d’huile ne s’aligneront pas. Les deux sont vérifiés avant que le corps ne passe à l’étape suivante.

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Traitement thermique

Une fois usinés, les corps subissent un traitement thermique. Cela soulage les contraintes internes du processus de coupe, améliore la résistance à l'usure et verrouille la stabilité dimensionnelle.

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Vérifier le meulage des éléments

L'élément de contrôle est rectifié aux dimensions finales et la surface d'assise y est adaptée. C'est ce qui détermine si la vanne est étanche lorsqu'elle est fermée. Une mauvaise correspondance se manifeste ici par une fuite interne-de l'huile glissant au-delà de l'élément de contrôle alors qu'il devrait être retenu.

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Assemblée

L'élément de contrôle, le ressort et la plaque de recouvrement sont assemblés dans le corps. Chaque assembleur tamponne son travail pour en assurer la traçabilité.

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Test de pression

Chaque valve est testée. Nous vérifions la pression d'ouverture, le comportement de fermeture, les fuites internes et les fuites externes sous pression. Le test de pression d'ouverture est spécifique à cette vanne-il confirme que l'élément de contrôle s'ouvre à la pression spécifiée, ni plus tôt ni plus tard.

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Traitement de surface

Les corps de vannes sont phosphatés. Il s’agit d’un revêtement de conversion chimique et non d’une peinture. Nous pulvérisons du sel-sur des échantillons aléatoires pour confirmer qu'ils ont passé 48 heures.

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Inspection finale

Un dernier contrôle-apparence, marquage, emballage. S'il réussit, il va à l'inventaire. Si ce n’est pas le cas, il revient.

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