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Valve de réduction pilote DR, substitut Rexroth

Valve de réduction pilote DR, substitut Rexroth
Détails:
La série DR est un réducteur de pression piloté pour montage sur embase NG6 et NG10.
Il nécessite une pression d'entrée élevée et délivre une pression de sortie réduite et stable, quelles que soient les variations de débit.
Contrairement à une soupape de décharge qui contourne le réservoir, une soupape de réduction étouffe le débit en aval pour maintenir une pression secondaire constante.
Nous fabriquons un remplacement direct du réducteur hydraulique Rexroth – même cavité, mêmes plages pilotes, mêmes emplacements des ports de jauge.
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Description
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Shijiazhuang Laiye Imort & Export Trading Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de substitut rexroth de soupape de réduction pilote dr en Chine, prend également en charge un service personnalisé. Si vous envisagez de vendre en gros un substitut de soupape de réduction pilote Dr Pilot de haute qualité fabriqué en Chine, n'hésitez pas à consulter la liste de prix de notre usine.

 

Vanne de réduction pilote DR – Comment la sélectionner, l’installer et la faire fonctionner

Avant d'acheter : adapter la vanne à votre circuit

La plupart des gens commandent un réducteur en consultant l’ancien numéro de pièce.

Cela fonctionne, mais parfois l'original ne correspondait pas à l'application.

Voici trois choses à vérifier avant de commander unréducteur de pression piloté.

1. La plage de débit compte plus que vous ne le pensez

La régulation de la pression nécessite un débit minimum de 2 à 5 L/min. Notre série DR a une purge interne de 0,5 L/min, stable même à débit de charge nul. Pour les circuits d'accumulateurs ne nécessitant pas de purge, sélectionnez le modèle sans purge- et maintenez un débit système supérieur ou égal à 2 L/min.

2. La chute de pression doit être suffisante

Cette vanne nécessite unDifférentiel minimum 5 barsentre entrée et sortie pour une régulation normale. Pour les différences de pression inférieures à 10 bars, choisissez plutôt notre série DRD à action directe-.

3. Vérifiez l'option de vidange

Le drain externe (standard) offre des performances optimales mais nécessite une conduite de drainage dédiée. Le drain interne simplifie la tuyauterie, tout en augmentant la pression de sortie de 3 à 5 bars et en augmentant la sensibilité à la contre-pression. Utilisez un drain interne uniquement lorsqu’une tuyauterie séparée n’est pas disponible.

Erreurs d'installation qui ruinent les performances
 

J'ai vu des techniciens de terrain commettre les mêmes cinq erreurs pendant vingt ans.

Voici ce qu'il faut éviter.

Erreur 1 : Oublier de retirer le bouchon de transport

De nombreux réducteurs sont livrés avec un bouchon en plastique dans le port de la jauge. Certains techniciens installent la vanne sans la retirer. La valve semble fonctionner mais la jauge indique zéro. Retirez tous les bouchons de transport avant le montage.

Erreur 2 : Utiliser du ruban téflon sur les filetages des ports

Le ruban téflon se déchire. Les petits morceaux rentrent dans les orifices pilotes et les bouchent. La vanne ne parvient alors pas à réduire la pression (coincée ouverte) ou la réduit trop (coincée fermée). Utilisez uniquement du produit d'étanchéité liquide pour filetage, voire pas du tout : les joints toriques de l'embase scellent les ports.

 

Erreur 3 : trop serrer les boulons de la sous-plaque

Le couple correct pour le NG6 est de 28 Nm, pour le NG10 de 50 Nm. Un serrage excessif déforme le corps de la vanne, bloquant ainsi le tiroir principal. Un serrage insuffisant provoque des fuites externes. Utilisez une clé dynamométrique.

Erreur 4 : Connecter la conduite de vidange à un retour partagé avec contre-pression

Une erreur courante : relier le drain (port Y) à la conduite principale du réservoir après un filtre sale. La contre-pression déplace la pression de sortie vers le haut de 1:1. Si vous avez une contre-pression de 6 bars, votre réglage de 100 bars devient 106 bars. Faites toujours passer une conduite de vidange dédiée au réservoir, en dessous du niveau d'huile.

 

Erreur 5 : régler la pression sans débit

Le réglage de la vanne alors que les vannes en aval sont fermées donne une lecture fausse. La pression chutera lorsque le débit commencera en raison de la chute de pression dans le tiroir principal. Réglez toujours la pression avec l'actionneur en aval se déplaçant à vitesse normale.

Combien de temps cela va-t-il durer ? (Et comment le faire durer plus longtemps)

 

Sur la base de nos tests en laboratoire et de nos retours sur le terrain, voici des attentes réalistes en matière de durée de vie d'unRéducteur piloté DR.

 

Composant Cycles attendus (huile propre, ISO 16/13/10) Qu'est-ce qui le tue
Clapet et siège pilote 2 à 3 millions Contamination, eau
Revêtement DLC de la bobine principale 5 à 6 millions Particules abrasives (silicium, oxyde de fer)
Ressort pilote 3‑4 million (pressure drift >5%) Cycles de chaleur, fatigue
Clapet anti-retour 1 à 2 millions (la fuite devient mesurable) Flux inversé répété à haute pression
Joints toriques (NBR) 6 à 8 ans Chaleur supérieure à 80 degrés, attaque chimique

 

Pour maximiser la durée de vie :

Maintenez la propreté de l'huile à ISO 16/13/10 ou mieux (un filtre de retour de 10 µm est une assurance bon marché)

Maintenir la température de l'huile en dessous de 70 degrés

Changez l'étage pilote tous les 2 millions de cycles si la machine fonctionne 24h/24 et 7j/7.

Rincez la vanne avec de l'huile propre avant de stocker une pièce de rechange.

Qualité de production – Ce que nous mesurons réellement

Notre usine de Shijiazhuang (Hebei Wendefu, fondée en 1988) teste chaque vanne DR sur un appareil contrôlé par ordinateur. Le rapport de test (code QR sur le corps) comprend :

Précision de la pression de réglage (au débit nominal)

Augmentation de la pression de 0 % à 100 % du débit (doit être inférieur à 8 %)

Hystérésis (rampe de montée et de descente)

Fuite du clapet anti-retour (pression inverse maintenue pendant 60 secondes)

Débit de purge de l'étage pilote (doit être de 0,5 ± 0,1 L/min)

Nous rejetons environ 4 % des vannes assemblées – principalement pour cause d’hystérésis excessive ou de fuite du siège. Ceux-ci sont démontés, relancés et retestés.

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Usine hydraulique cosmétique-à guichet unique en Chine

Fondée en 1988, Shijiazhuang Laiye Import & Export trading Co. Ltd appartient à Hebei Wendefu Hydraulic Technology Co., Ltd. est une entreprise de haute technologie axée sur la R&D, la production et la vente de vannes hydrauliques, de vannes directionnelles, de vannes de pression, de vannes de débit, d'accessoires, de composants spéciaux et d'autres composants de vannes de pression. L'entreprise dispose d'une forte force technique et d'une forte capacité de traitement et a embauché un groupe d'experts seniors du secteur en tant que consultants seniors.

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