Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de pompes à engrenages tandem hydrauliques cbnl-e3/e3 en Chine, prend également en charge un service personnalisé. Si vous envisagez de vendre en gros une pompe à engrenages tandem hydraulique cbnl-e3/e3 de haute qualité fabriquée en Chine, n'hésitez pas à consulter la liste de prix de notre usine.
Description des produits
Pourquoi choisir une pompe tandem ?
Lorsque vous regardez une machine compacte comme un chariot élévateur, vous remarquerez qu'elle a besoin de deux systèmes hydrauliques distincts pour fonctionner : un pour soulever le lourd mât et un autre pour diriger les roues. Installer deux pompes indépendantes sur un seul moteur est physiquement inefficace et prend trop de place. La pompe hydraulique à engrenages tandem CBNL-E3/E3 résout ce problème en combinant deux unités de pompage complètes dans un seul corps en aluminium. Il vous permet d'alimenter deux circuits indépendants avec un seul arbre de transmission, réduisant considérablement la complexité de montage sur le moteur.
Comment ça marche en interne
Il ne s’agit pas seulement de deux pompes boulonnées ensemble. À l’intérieur du boîtier unique, nous empilons successivement deux jeux d’engrenages complets le long d’un arbre central. Lorsque le moteur fait tourner l'arbre, les trains d'engrenages avant et arrière tournent en même temps. Chaque ensemble possède sa propre cavité d'aspiration et sa propre sortie de pression. Le fluide traverse les deux étapes sans se mélanger. D'un point de vue hydraulique, vous obtenez deux sources d'énergie indépendantes à partir d'une seule entrée mécanique.
Les points clés de la conception interne
Pour que cette structure à deux étapes-fonctionne de manière fiable sur le long terme, trois détails techniques sont intégrés au corps : premièrement,aLe décalage flottant du jeu axial compense activement l'usure à l'intérieur des deux étages ; Deuxièmement, l'équilibrage radial minimise la contrainte de charge latérale-sur les roulements de l'arbre ; Troisièmement, les roulements autolubrifiants DU protègent les zones de charge élevée, en particulier lors d'un démarrage à vitesse lente ou si la viscosité de l'huile est temporairement élevée en raison du froid.
Caractéristiques et avantages
Résoudre le problème du « Flow Starvation » dans les circuits doubles
Un défi fréquent que nous constatons sur le terrain avec les pompes tandem est que lorsqu'un circuit (comme le levage) exige le plein débit, il peut priver l'autre circuit (comme la direction) de pression. Le CBNL-E3/E3 est conçu avec des canaux d'entrée et de sortie indépendants pour les deux étages. Cette séparation physique signifie que même lorsque votre mât soulève une palette de charge maximale-, l'étage de direction continue de produire sa pression et son débit nominal maximum. L'opérateur ne subira aucun décalage de direction lors des manœuvres critiques.
Emballage compact pour-machines à espace limité
Étant donné que nous construisons deux chambres de pompage dans un seul boîtier moulé, vous n'avez pas besoin d'installer une boîte de vitesses de séparation ni de vous occuper de deux brides de pompe individuelles encombrantes. Cela réduit l'encombrement total sur le moteur et simplifie le cheminement des tuyaux d'aspiration et de retour. Pour les concepteurs de machines, cette approche-en une seule pièce signifie souvent moins de supports, moins de soudures et un assemblage final plus propre.
L'efficacité est divisée en fonction de la charge de travail
Au lieu d'un chiffre d'efficacité global, nous avons ajusté les tolérances de fabrication pour correspondre au déplacement réel. Pour les pompes fonctionnant à des étages plus petits (10 à 12,5 ml/r), nous les maintenons à une efficacité volumétrique de 91 %. Pour les étages plus importants (14 à 20 ml/r) où le débit interne est plus élevé, nous resserrons les jeux pour atteindre 92 %. Même si 1 % peut paraître minime sur le papier, en fonctionnement quotidien continu, cela se traduit par un chauffage du fluide réduit et une consommation d'énergie réduite.
Gestion de la charge d'arbre plus longue
Une pompe tandem a un arbre d’entraînement plus long qu’une pompe simple. Cela exerce une contrainte de flexion supplémentaire sur les roulements si les composants internes ne sont pas correctement soutenus. La pompe hydraulique à engrenages tandem CBNL-E3/E3 utilise un corps en aluminium épais associé à des canaux d'équilibrage radiaux de précision. Ces canaux détournent les forces de charge latérales-de l'axe central de l'arbre, aidant ainsi à maintenir l'alignement de l'arbre lorsque les deux étages fonctionnent simultanément à la pression de pointe maximale.
Spécifications techniques
Tableau des paramètres de performances et dimensionnels
| Combinaison de modèles (avant/arrière) | Déplacement (mL/r) | Pression nominale (MPa) | Pression maximale (MPa) | Vitesse nominale (r/min) | Vitesse maximale (r/min) | Vol. Efficacité (avant/arrière) | L1 (mm) | L2 (mm) | L3 (mm) | L4 (mm) | L5 (mm) | L6 (mm) | Filetage du port (entrée/sortie) | Poids (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CBNL-E310/E306 | 10 / 6 | 16 | 20 | 2500 | 3000 | 91% / 90% | 50 | 99 | 202 | 48 | 147 | 200 | M20X1.5 | 4.4 |
| CBNL-E310/E308 | 10 / 8 | 16 | 20 | 2500 | 3000 | 91% / 90% | 50 | 100.8 | 205.5 | 48 | 148.8 | 203.5 | M20X1.5 | 4.5 |
| CBNL-E310/E310 | 10 / 10 | 16 | 20 | 2500 | 3000 | 91% / 91% | 50 | 102 | 208 | 48 | 150 | 206 | M20X1.5 | 4.6 |
| CBNL-E316/E306 | 16 / 6 | 16 | 20 | 2500 | 3000 | 92% / 90% | 55 | 104 | 212 | 53 | 157 | 209 | M20X1.5 | 4.7 |
| CBNL-E316/E308 | 16 / 8 | 16 | 20 | 2500 | 3000 | 92% / 90% | 55 | 105.8 | 215.5 | 53 | 158.8 | 212.5 | M20X1.5 | 4.8 |
| CBNL-E316/E310 | 16 / 10 | 16 | 20 | 2500 | 3000 | 92% / 91% | 55 | 107 | 218 | 53 | 160 | 215 | M20X1.5 | 4.9 |
| CBNL-E316/E306 | 16 / 16 | 16 | 20 | 2500 | 3000 | 92% / 92% | 55 | 112 | 228 | 53 | 165 | 225 | M20X1.5 | 5.2 |
| CBNL-E320/E308 | 20 / 8 | 16 | 20 | 2500 | 3000 | 92% / 91% | 56.5 | 109.3 | 222.5 | 56.5 | 165.8 | 220.5 | M20X1.5 | 5.0 |
| CBNL-E320/E310 | 20 / 10 | 16 | 20 | 2500 | 3000 | 92% / 91% | 56.5 | 110.5 | 225 | 56.5 | 167 | 223 | M20X1.5 | 5.1 |
| CBNL-E320/E316 | 20 / 16 | 16 | 20 | 2500 | 3000 | 92% / 92% | 56.5 | 115.5 | 235 | 56.5 | 172 | 233 | M20X1.5 | 5.4 |
| CBNL-E320/E320 | 20 / 20 | 16 | 20 | 2500 | 3000 | 92% / 92% | 56.5 | 119 | 242 | 56.5 | 175.5 | 240 | M20X1.5 | 5.6 |
Environnement opérationnel :
Huile hydraulique :20 - 43 cSt (Huile hydraulique minérale, ISO VG 32/46).
Température de travail. :-20 degrés à 80 degrés.
Précision de filtration :Inférieur ou égal à 25 µm.
Efficacité Volumétrique :Supérieur ou égal à 90 %.
Options dimensionnelles et d'interface :
Configuration des ports :Tous les modèles utilisent des ports filetés uniformes M20X1,5 pour l'entrée et la sortie. Des options de connexion à bride sont également disponibles sur la base du dessin dimensionnel (valeurs D1-D4).
Types d'arbres :Clé simple, cannelure rectangulaire.
Montage:Bride elliptique standard à 4 boulons.
Dimensions d'installation (L1 à L6) :Comme le montre le tableau ci-dessus, la série CBNL-E3/E3 comporte six longueurs dimensionnelles modulaires. Notez que levaleurs d'espacement spécifiques (L1 à L6)sont déterminés par la combinaison de la pompe avant, du bloc central et de la pompe arrière. Veuillez croiser-ces valeurs avec vos besoins en espace d'assemblage physique avant de finaliser la conception de votre support de montage.
Application
Le CBNL-E3/E3 est principalement conçu pour la manutention de matériaux et les équipements de terrassement compacts. Dans l'industrie des chariots élévateurs, il s'agit d'un choix standard pour les camions d'une capacité de 2 à 3 tonnes. Un étage fait fonctionner les vérins de levage et d'inclinaison, tandis que l'autre étage alimente l'unité de direction assistée. La séparation de ces deux circuits est importante car elle évite que la direction ne devienne lourde lorsque l'opérateur soulève une charge complète.
Dans le secteur agricole, nous fournissons souvent cette pompe tandem aux tracteurs-de taille moyenne. L’étage primaire alimente l’accessoire du chargeur frontal. L'étage secondaire est généralement dédié aux vannes à distance arrière qui font fonctionner des éléments tels que des fendeuses de bûches ou des presses à foin.
Pour les équipements de construction, tels que les chargeuses sur pneus compactes ou les rétrocaveuses, la conception à double-sortie permet à une pompe de gérer le système hydraulique du godet avant, tandis que l'autre étage se concentre sur le système de direction. Cette disposition réduit le nombre de flexibles hydrauliques et simplifie la disposition globale du système sur la machine.

Guide de sélection du modèle
Correspondances de déplacement identiques (par exemple, CBNL-E310/310, 320/320) :Idéal pour les machines nécessitant deux circuits indépendants identiques. Par exemple, un chargeur peut utiliser les deux étages de 16 ml/r : un pour la direction, un pour le bras de levage.
Correspondances à déplacement mixte (par exemple, CBNL-E310/316) :Idéal pourcircuits primaires et secondaires. Dans un gros tracteur, l'étage plus grand de 16 ml/r peut alimenter le lourd chargeur frontal, tandis que l'étage plus petit de 10 ml/r fournit un débit précis et faible-pour les télécommandes hydrauliques arrière.
Corrélations de taille de port :Contrairement à certaines séries tandem, tous les modèles de la famille CBNL-E3/E3 partagent les mêmes tailles de ports filetés M20X1,5. Cela signifie que vous n'avez pas à vous soucier des différents raccords lorsque vous passez d'un modèle à cylindrée mixte à l'autre.

Production et qualité
Des décennies de spécialisation en hydraulique
Depuis 1988, notre équipe d’ingénierie se consacre depuis plus de 35 ans uniquement au secteur des pompes et valves hydrauliques. Nos processus de production et nos critères de contrôle qualité sont spécifiquement adaptés pour répondre aux exigences rigoureuses des systèmes hydrauliques.
Capacités de production intégrées
Nous exploitons une installation verticalement intégrée avec plus de 200 techniciens, englobant l'usinage CNC, la taillage d'engrenages, l'assemblage automatisé et un laboratoire d'essais hydrauliques dédié. Cette intégration nous permet de contrôler la qualité de chaque pièce moulée en aluminium et de chaque dent d'engrenage taillée avec précision.
Contrôle qualité standard du secteur-
Pour garantir que nos pompes tandem résistent à une pression de 20 MPa, nous appliquons uneprotocole de contrôle qualité à trois-avant-expédition:
Vérification métallurgique :Les lots d’aluminium et d’acier entrants sont testés pour leur dureté et leur composition.
Vérification dimensionnelle :Les dimensions critiques des étages de pompe avant et arrière sont vérifiées pour maintenir un alignement correct.
Test de performances dynamique :Chaque pompe hydraulique tandem à engrenages CBNL-E3/E3 est exécutée sur un banc d'essai hydraulique pour valider l'efficacité volumétrique des deux étages de pompe indépendants et garantir l'absence de fuite externe.
Assistance et service OEM mondiaux
Nous proposons une personnalisation OEM, y compris des combinaisons de cylindrées et des longueurs d'arbre spécifiques. Notre emballage est conforme aux normes NIMP 15 (contreplaqué de qualité export-) pour garantir un transport en toute sécurité à l'étranger, soutenu par une garantie de 12 mois contre les défauts de fabrication.
FAQ
Q : Je vois « 10/6 » et « 16/10 » dans le nom du modèle. Que représente la barre oblique ?
R : Les chiffres avant et après la barre oblique font référence à la cylindrée des étages de pompe avant et arrière.. 10/6 signifie que l'étage avant a une cylindrée de 10 ml/r et que l'étage arrière a une cylindrée de 6 ml/r. Vous pouvez choisir des combinaisons identiques ou mixtes selon les besoins de débit de vos deux circuits hydrauliques.
Q : Les étages de pompe avant et arrière fonctionneront-ils différemment par temps froid ?
R : Les deux étapes sont physiquement identiques en termes de composition des matériaux internes et de conception des roulements. Cependant, comme la viscosité de l’huile est plus élevée à basse température, la résistance à la rotation augmente. Nous recommandons de laisser le système se réchauffer en faisant tourner le moteur au ralenti pendant quelques minutes lorsque les températures approchent les -20 degrés. Cela permet à l'huile de s'écouler plus librement dans les deux cavités d'aspiration avant de soulever des charges lourdes.
Q : Quelle est la contre-pression maximale autorisée du côté retour ?
R : Nous recommandons de maintenir la contre-pression de la conduite de retour en dessous de 0,5 MPa. Dans une pompe tandem, une contre-pression excessive peut pousser contre les joints d’arbre et provoquer des fuites mineures au niveau de l’arbre d’entraînement. Si vous utilisez un collecteur de retour, assurez-vous que le diamètre de la conduite est suffisant pour maintenir une vitesse d'écoulement faible.
Q : Cette pompe nécessite-t-elle un type spécifique d’huile hydraulique ?
R : Une huile hydraulique minérale standard avec une viscosité de 20 à 43 est acceptable. Évitez d'utiliser des huiles contenant des additifs extrême pression (EP), à moins qu'elles ne soient spécifiquement approuvées pour la compatibilité des composants en aluminium. Les bagues DU sont conçues pour gérer les fluides hydrauliques standard sans modificateurs de friction ajoutés.
Q : Comment puis-je confirmer que la longueur totale correspond à mon espace de montage ?
R : La longueur varie en fonction de la combinaison de déplacement. Le CBNL-E310/E306 mesure 99 mm de long, tandis que le plus grand CBNL-E320/E320 mesure 119 mm. Nous vous suggérons fortement de vérifier les valeurs dimensionnelles L1 à L6 sur notre dessin technique avant de construire votre support de montage. Si votre espace est restreint, nous pouvons vous indiquer si une combinaison mixte conviendra à votre enveloppe existante.
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